No domingo dia 02 de abril o Kartódromo Internacional Nova Odessa recebeu a 2ª etapa do Campeonato King Motorcycle 2023, mais uma vez pilotos que várias regiões do estado de São Paulo estiveram presentes e aceleraram muito forte no traçado rápido da etapa, em busca de mais pontos na competição.[foto1]As primeiras motos a entrarem na pista, foram na categoria Street B que vem crescendo nesta temporada, e mais uma vitória para Roberney Favoretto Filho “Bena” #88, piloto de Araraquara que soma importantes pontos em busca do título de campeão na categoria, na segunda chegou Guto Pregnolato #27 e na terceira Reinaldo Santos.[foto2]Bena venceu mais uma na Street B...A segunda prova foi das Mobiletes e Scooter, com um bom grid vaio a primeira vitória na temporada da Mobilete para Alexandre Benatti #46, e na Scooter vitória para Felipe Braghittoni #9.[foto3]Benatti e sua linda Mobilete....[foto4]Felipe e sua Scooter 09...Na sequencia foi a vez das RDs, e mais uma vez com o grid cheio não faltou emoção na prova. As categorias RD A e RD Prime correram juntas, mas com o pódio separado no final, vitória na geral ficou com o piloto de Araraquara Eduardo Baccarin #39, que mostrou que não está para brincadeira e quer o título da temporada, e na categoria A, a primeira vitória de Victor Fernando o “Vitin” de Ribeirão Preto.[foto5]Mais uma vitória para Baccarin na RD Prime...[foto6]Vitin acelerou forte a sua RD e venceu na A...A categoria Street A largou junto com a Supermoto Nacional, vitória na geral e na Street A para Renato Milhoci #87 piloto de Ribeirão Preto que fez uma prova perfeita, segundo para Gustavo Pavoni #24 que largou de último e foi buscar o segundo posto, e terceiro para Cesar Campos. Na categoria Supermoto Nacional vitória para Tiago Oliveira.[foto7]Renato Milhoci ficou com vitória na Street A.....[foto8]Tiago Oliveira começou bem mais um ano...2ª vitória na na SMNPara encerrar o dia, a categoria mais rápida na pista com Alex Cauã #16 batendo o recorde do dia com o tempo de 42.075 e vencendo mo geral e a categoria Open e na Open Prime mais uma vitória para Piui Willians da “Piui Motorsport” #39, mostrando que vai em busco do título de 2023.[foto9]Alex Cauã vitória e recorde...[foto10]Piui venceu a Open Prime...Ao final todos foram ao pódio e comemoraram bastante, mais um excelente dia de competição...[foto11]Pódio Mobilete 2ª etapa, em breve todas as fotos em nosso Facebook...[foto12]Nosso agradecimento aos patrocinadores...@imsracewear@generalmotos@cafelozano@powermx_br@roxodeminas@americasportsmotocross@motoxtreme.com.brPróxima etapa no dia 23 de abril em Itu.Fotos de Luis BuenoGaleria de ImagensParte 01Parte 02Parte 03

Encerrado no final de 2015, o MOTO 1000 GP retorna as atividades para integrar a temporada 2023 do Brasileiro de Motovelocidade, que ainda receberá as provas da R3 CUP e da '2 Horas de Endurance'. O campeonato terá seis etapas e inicia em Goiânia nos dias 14, 15 e 16 de abril.[foto1]São Paulo (SP), 20 de Março de 2023 - A motovelocidade nacional voltou a acelerar forte neste começo de ano e o país estará mais uma vez representado entre as grandes competições do esporte a motor mundial. Nesta segunda-feira (20), a Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM), juntamente com a Techtime Ltda, apresentou o lançamento oficial da temporada 2023 do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, que agora passou a agregar a MOTO 1000 GP, a mais importante competição do segmento que retorna à ativa após um hiato de oito anos de interrupção.[foto2]Com a parceria firmada, a temporada deste ano do Brasileiro acontece alinhado à marca que alçou grandes nomes no mundo da motovelocidade, como os pilotos Alan Douglas, Eric Granado, além do argentino Luciano Ribodino e do francês Mathieu Lussiana. O calendário do campeonato terá, ao todo, seis etapas, com estreia marcada para os dias 14, 15 e 16 de abril, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO). As provas terão transmissão ao vivo pelo canal oficial da competição no Youtube (@MOTO1000GPoficial) e pelo canal por assinatura BandSports.[foto3]O Campeonato Brasileiro de Motovelocidade 2023 será composto por três diferentes eventos que ocorrerão, simultaneamente, ao longo de todas as etapas do calendário. A primeira delas é a R3 Cup, competição monomarca da Yamaha que contará com as categorias R3 Cup e R3 Talent. O segundo é o ‘2 Horas Endurance’, prova de longa duração que levará pilotos e equipes ao limite, e colocará à prova a concentração e o trabalho mecânico nos boxes. Por fim, a MOTO 1000 GP, um dos mais respeitados campeonatos já realizados no país, voltará às pistas com as disputas nas categorias GP300, GP600 e GP1000.  Todas as disputas que integram o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade terão duas baterias por etapa, com exceção da GP300, da MOTO 1000 GP, e, obviamente, da Endurance, que terão apenas uma corrida. No sistema de pontuação, os primeiros 15 colocados somarão pontos e seguirá a seguinte escala, iniciando do vencedor: 25, 22, 19, 17, 15, 13, 11, 9, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1. Além disso, o piloto pole position somará um ponto adicional, o que proporcionará ainda mais emoção aos treinos classificatórios.[foto4]Com expectativa de receber cerca de 160 pilotos por etapa, o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade 2023 percorrerá diversas regiões do país, passando pelos estados de Goiás – que recebe a abertura e o encerramento do campeonato – e Mato Grasso do Sul, no Centro-Oeste, duas etapas em Minas Gerais, no Sudeste, e, por fim, uma rodada no Paraná, na região Sul. De âmbito nacional, a competição seguirá todos os protocolos de segurança exigidos pela Federação Internacional de Motociclismo (FIM) e priorizará autódromos modernos, como o recém-lançado Autódromo Potenza, localizado na cidade mineira de Lima Duarte, que foi especialmente projetado para receber provas de motocicletas. Para mais informações sobre o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, acesse o site www.techtime.esp.br. Confira abaixo o calendário completo da temporada 2023:1º Etapa de GOIÂNIA – 14 a 16 de abril, Goiânia (GO) – Autódromo Internacional Ayrton Senna;2ª Etapa de CAMPO GRANDE – 26 a 28 de maio, Campo Grande (MS) – Autódromo Orlando Moura;3ª Etapa de LIMA DUARTE – 14 a 16 de julho, Lima Duarte (MG) – Autódromo Potenza;4ª Etapa de CASCAVEL – 25 a 27 de agosto, Cascavel (PR) – Autódromo Zilmar Beux de Cascavel;5ª Etapa de CURVELO – 6 a 8 de outubro, Curvelo (MG) – Circuito dos Cristais;6ª Etapa de GOIÂNIA – 10 a 12 de novembro, Goiânia (GO) – Autódromo Internacional Ayrton Senna.Saiba mais: Instagram:  https://www.instagram.com/moto1000gp/ Confira no canal do Youtube a LIVE com todas as novidades:  VGCOM - SP Jornalista Responsável: Vanessa Giannellini

Pintura vermelha inconfundível da GASGAS Factory Racing Tech3 revelada para o frenesi do MotoGP de 2023!Pol Espargaró, Augusto Fernandez e direção do GASGAS dão suas opiniões sobre a próxima temporada.[foto1]A equipe GASGAS Factory Racing Tech3 rasgou os slicks pela primeira vez no teste de Valência na Espanha em novembro passado e várias semanas atrás em Sepang na Malásia. Antes dos dois últimos dias de trabalho de preparação da pré-temporada no Circuito Internacional do Algarve, em Portugal, de 11 a 12 de março (seguido pela rodada de abertura da série 21-Grand Prix no mesmo local no último fim de semana do mês), a equipe teve o paddock de MotoGP conversando com sua apresentação oficial no novo complexo de fábrica espanhol GASGAS nos arredores de Barcelona.[foto2]A festa viu Pol Espargaró (31 anos, Campeão do Mundo de Moto2™ em 2013, 52 pódios em GPs e 15 vitórias em duas classes) e Augusto Fernandez (25, Campeão do Mundo em título de Moto2, 20 pódios e 7 vitórias em Moto2) estrelar com o crimson GASGAS RC16 e uma reunião de convidados, mídia e fãs do GASGAS enquanto a equipe abria as rolhas em sua estreia no MotoGP.Espargaró entra no seu décimo ano de MotoGP depois de terminar o pódio da categoria rainha com Prosecco pelo menos uma vez em quatro das últimas cinco temporadas. Ele traz a experiência de ter competido por outros dois fabricantes. Ele fez sua estreia na MotoGP com a equipe Tech3 de 2014-2016. Fernandez é o único estreante na divisão, mas está flutuando na confiança após o sucesso do título de Moto2 em 22 e mostrou excelentes sinais de adaptação à tecnologia mais rápida e complicada da MotoGP nos testes até agora.[foto3]GASGAS é a nova marca mais emocionante e dinâmica no campeonato de 74 anos e promete colocar borracha grossa nos 21 circuitos que compõem uma campanha de '23 com o novo formato 'Sprints' de sábado a ser introduzido. A GASGAS alcançou reconhecimento e distinção internacional como fabricante de maquinário Trial premiado. A marca rapidamente abalou o estabelecimento no AMA Supercross, MXGP, Enduro e no rali DAKAR nas últimas três temporadas e conquistou as séries Moto3™ de 2021 e 2022 – graças à dominante Aspar Racing Team – com um total de 14 vitórias e o mundial título no outono passado embolsado pela estrela em ascensão Izan Guevara.[foto4]Pol Espargaró #44, GASGAS Factory Racing Tech3: “Sinto que estou voltando às minhas raízes. Com a Tech3 e a nova marca, temos um 'humor' GASGAS: amigável, próximo das pessoas e somos muito trabalhadores, então acredito que se lutarmos e nos esforçarmos juntos como um time, estaremos lá. Estaremos bem no topo. Acho que o potencial é alto nesta moto. Com certeza temos muito trabalho a fazer porque o nível na MotoGP agora é super alto, mas acho que podemos alcançá-lo. Em Valência, para o primeiro teste, senti o DNA da moto e quando combina com o seu próprio DNA, você se sente tão bem! A moto está quase pronta para lutar por algo realmente grande este ano.”[foto5]Augusto Fernandez #37, GASGAS Factory Racing Tech3: “Bem, estou a entrar no MotoGP com esta confiança de ser campeão do mundo e é bom, mas honestamente não sei o que esperar em termos de posições. Estou ansioso para ser competitivo em breve e tentar estar na batalha com meu companheiro de equipe. Acho que estou enfrentando o ano mais importante da minha carreira, mas sei que preciso ser paciente. Estou descobrindo tudo o que significa ser um piloto de MotoGP, um piloto de fábrica. Mas é bom ver quantas pessoas você tem atrás de você e não apenas sua equipe; toda a fábrica que está esperando por você e seus resultados. Portugal está para breve e estou muito ansioso por isso e é um sonho tornado realidade: a minha estreia no MotoGP. Sinceramente, mal posso esperar.”[foto6]Pit Beirer, diretor da GASGAS Motorsports: “Quando colocamos pela primeira vez aquela Moto3 GASGAS no grid - com nosso fantástico parceiro na Aspar Racing Team - ninguém sonhava com uma equipe de MotoGP dois anos depois, mas aqui estamos com nosso novo bebê e nossa nova marca. Sinto que temos uma combinação forte. Tens o Augusto, o jovem que é campeão do mundo e está com fome, olhando para os grandes mas depois tens um tipo como o Pol a voltar para a família que é um lutador e que motiva toda a equipa e que, claro, traz uma experiência muito boa de MotoGP. Sinto que é uma equipe super forte. É um novo rumo para os nossos amigos Tech3, e em termos de estrutura juntamos o melhor dos melhores. Gostamos desse tipo de parceria porque, a longo prazo, elas trazem muito sucesso para você. Sinto que é um momento emocionante e com esses dois pilotos e essa nova marca;Hubert Trunkenpolz, Membro do Conselho Executivo: “Se você deseja criar notoriedade para uma marca de motocicleta, o MotoGP é a plataforma certa. É onde você atinge o maior número de pessoas globalmente e onde podemos tornar o GASGAS conhecido e tornar a marca GASGAS mais popular. Se também olharmos para os valores da marca GASGAS, então é jovem e vibrante e fica claro que o MotoGP com sua demografia também é a plataforma certa para nós. Ter dois pilotos espanhóis com nosso velho amigo Pol e com um novato – Augusto – acho que é uma combinação perfeita. No futuro, a gama GASGAS será alargada e expandida com motos de rua e o MotoGP está a preparar o terreno para estes produtos que surgirão ano após ano.”[foto7]Hervé Poncharal, GASGAS Factory Racing Tech3, Team Director: “Estou no MotoGP há bastante tempo e já experimentei algumas temporadas e cada nova temporada é sempre um momento muito emocionante. Fazê-lo com a GASGAS significa muito para mim porque acompanho esta marca desde que começou em Trial – adoro o nome – e estou entusiasmada. Sempre acreditamos que experiência e juventude é uma boa mistura. Tenho a certeza que o Pol está feliz por estar de volta e ter o Augusto connosco é algo muito emocionante porque é sempre perfeito receber o piloto estreante como campeão do mundo de Moto2. Estou muito feliz, muito orgulhoso e estamos ansiosos para criar vibrações positivas. Vibrações vermelhas!” 

A MTHelmets-MSi mostra suas armas renovadas para defender a sua segunda temporada no Campeonato Mundial de Moto3, num lançamento do MTHelmets e Conservas Frinsa: liderado pelo imbatível Ernest Riveras.A equipe, que renovou com Diogo Moreira por mais uma temporada, a quem se junta o piloto  malaio Syarifuddin Azman, Damok, às suas fileiras.[foto1]O brasileiro, que em 2022 visava os Top15 em todos os GPs, desta vez foi mais agressivo na sua abordagem, pois estar no pódio é o seu objetivo mais claro depois de ter sido o "Novato do Ano" na sua estreia no Campeonato do Mundo.Além disso, como um detalhe no seu design de capacete MT, Diogo quis incluir uma homenagem  Pelé, recentemente falecido e onde espera que isto também o ajude a obter sucesso.Syarifuddin Azman, que foi companheiro de equipe de Moreira na FIMCEV durante duas temporadas, está de volta com o brasileiro, desta vez no Campeonato do Mundo de Moto3 e com o desejo de alcançar bons resultados com a KTM. O piloto malaio tem treinado arduamente para estar 100%, bem como treina com Diogo Moreira em várias ocasiões nas instalações da MSi Espanha.Embora não tenha podido estar presente no evento, Azhan Shafriman, CEO do Circuito Internacional de Sepang, enviou uma mensagem de apoio a Damok e MTHelmets-MSi para a temporada.[foto2]Quando as KTMs foram reveladas, parte da equipe técnica subiu ao palco: Albert Vadrí, diretor técnico, José Llobregat, técnico de Moreira e Jonathan Morales, juntamente com os proprietários da equipe, Óscar Manzano, Jordi Gatell e Teo Martín.De sua parte, Albert Vadrí comentou sobre os bons passos que a KTM está dando: "Penso que este ano haverá um passo à frente para a marca, é o que temos visto nestes anos, por isso penso que vamos continuar na mesma linha. Claro, a KTM fez uma moto muito confiável".José Llobregat falou sobre a evolução de Diogo Moreira: "Ele já mostrou a sua rapidez, que era o que queríamos ver no primeiro ano. Agora temos de ser muito pacientes e ver o quanto ele é rápido em cada sessão de treino".Novidade para esta temporada é a incorporação de um patrocinador muito importante no projeto, a empresa galega de conservas Frinsa. Na sua parte do desenvolvimento, explicaram como é a empresa e qual é a ligação entre uma marca de conservas e uma equipe de motociclismo. Juan Carlos Silva, Diretor de Marketing, e parte da equipe de gestão da empresa galega, Jorge Carregal e Breixo Ventoso, participaram na apresentação.Como habitualmente, a apresentação foi aberta pela MTHelmets, onde falaram da sua evolução esportiva com os pilotos MT e do crescimento exponencial da marca em todo o mundo. Javier Tomás, CEO da marca, e Alberto Murcia, Engenheiro Chefe de P&D, falaram sobre todos os pontos fortes da empresa e os valores que os tornam cada dia mais imbatíveis.[foto3]Para concluir, Teo Martín, co-proprietário da equipe e CEO da MSi Espanha, falou do seu orgulho com os resultados da sua chegada no motociclismo e com isso, preparando a formação da Msi sobre duas rodas.Daqui a um mês inicia-se a temporada 2023, no Grande Prêmio de Portugal. Um novo ano em que, graças ao apoio de todos os patrocinadores e da estrutura interna, se espera que cresça muito rapidamente, para devolver todo o esforço que está sendo feito para esta família, a família MTHelmets-MSi.Jordi Gatell- CHEFE DE EQUIPE"Se volássemos ao início do projeto e eles nos disserem que seríamos os Novatos do ano, com uma equipe que tem sido a mesma durante anos que o FIM Júnior  GP, teramos assinado. Este ano, somos muito mais ambiciosos; o apoio dos nossos patrocinadores: MT, MSi e outras empresas, juntamente com um piloto "puro sangue" nos obriga a apostar tudo em 2023".Óscar Manzano- DIRETOR ESPORTIVO"Trata-se aqui de terminar as corridas. Se tivéssemos terminado mais, teríamos ganho mais experiência. Este ano, o objetivo é estar sempre no Top5 e se conseguirmos fazer isso, será um sonho".Teo Martín- PRINCIPAL DA EQUIPE"Um primeiro ano no Campeonato do Mundo e com os resultados que temos tido, é normal estarmos muito satisfeitos. Penso que demos uma boa imagem e vamos continuar a crescer, que é o nosso objetivo".[foto4]Diogo Moreira #10"Não conseguimos terminar as corridas em 2022 e eu também me machuquei. O desejo de ganhar, de terminar no pódio levou a melhor sobre mim. Mas no final da temporada aprendemos muito e penso que este ano vamos estar na luta".Syarifuddin Azman #63"Estou muito contente com a minha estreia no Campeonato Mundial nesta temporada com uma equipe que promete muito para o futuro. Estou ansioso por voltar à KTM e testar para ver onde estamos".MT Helmets MSi - Verónica Martín Imagens: Manu Tormo

No domingo dia 26 de fevereiro o Kartódromo Arena Itu recebeu a abertura do Campeonato King Motorcycle 2023, pilotos que várias regiões do estado de São Paulo estiveram presentes e aceleraram forte em busca dos primeiros pontos da competição.[foto1]As primeiras motos a entrarem na pista, foram as categorias Street B e Supermoto Nacional, Roberney Favoretto Filho “Bena” #88, como é popularmente conhecido venceu muito bem a prova pela categoria Street B, o piloto de Araraquara mostrou que quer o título desta temporada, na Supermoto Nacional o atual campeão Tiago Oliveira venceu bem e ficou com a segunda posição no geral.[foto2]Bena venceu a Street B[foto3]Tiago Oliveira começou bem mais um ano...na SMNA segunda prova foi das Mobiletes e Scooter, e nada mudou na temporada vitória na Mobilete para Tiago Lança, agora com o numeral 1, e na Scooter para Felipe Braghittoni #9.[foto4]Tiaguinho e sua Moby....[foto5]Felipe e sua Scooter...Na sequencia foi a vez das RDs, com o grid cheio não faltou emoção na prova. As categorias RD A e RD Prime correram juntas, mas com o pódio separado no final, Edson Braga #47 “O Chefe” começou muito bem o ano com uma vitória excelente e muita comemoração, já na categoria Prime a vitória ficou com o excelente piloto de Araraquara Eduardo Baccarin #39.[foto6]O Chefe (Edson Braga) mostrou que não está para brincadeira......[foto7]Baccarin também veio forte para 2023...A categoria Street A, trouxe pilotos que aceleram muito forte para a pista, mas o atual campeão Cesar Campos #74 quer o Bi, e venceu bem, mas com Rodrigo Silva na sua cola.[foto8]Cesar Campos mais uma vitória.....Para encerrar o dia, a categoria mais rápida na pista trouxe o jovem talento do Brasil Turquinho Junior #12 (Piloto do Mundial de SBK) e mais uma vez foi uma prova de tirar o folego.....Turquinho fez o recorde do dia com o tempo de 52.963....Na prova que juntou a categoria SM e Open, quem também mostrou que está muito bem foi Felipe Savordelli #213 da SM Importada, que venceu bem na geral, após uma queda de Turquinho na penúltima volta, Turquinho Junior #12 foi o vencedor da Open e na Open Prime a vitória ficou com Willians José Sales o “Piui Motorsport” #39.[foto9]Felipe Savordeli venceu na geral e na SM Import...[foto10]Turquinho Junior recorde do dia e vitória na Open....52,963[foto11]Piui venceu a Open Prime...Ao final todos foram ao pódio e comemoraram bastante o excelente dia de competição...[foto12]Pódio Street B, em breve todas as fotos em nosso Facebook...[foto13]Nosso agradecimento aos patrocinadores...@imsracewear@generalmotos@cafelozano@powermx_br@roxodeminas@americasportsmotocross@motoxtreme.com.brPróxima etapa no dia 02 de abril em Nova Odessawww.kingmoto.com.br Fotos: Luis BuenoPara adquirir rm alta fale com o fotógrafo (11)94724-7440Veja todas as inagens nos links a seguirParte 01Parte 02Parte 03

A marca nipônica apresentou na sede da Repsol o alinhamento vencedor do Campeonato do Mundo composto por Marc Márquez #93 e Joan Mir #36![foto1]Na manhã desta quarta-feira, jornalistas, convidados e fãs no Campus da Repsol em Madrid, sede da multinacional energética, Marc Márquez e Joan Mir apresentaram a Honda RC213V com a qual irão competir durante o Campeonato do Mundo de MotoGP™ 2023. Os dois pilotos espanhóis, que partilham 10 Campeonatos do Mundo entre eles, unem forças numa formidável equipa Repsol Honda Team para a próxima temporada.A aliança entre a Honda e a Repsol remonta a 29 anos, compartilhando sucesso e desenvolvimento tecnológico ao longo do caminho. É a colaboração mais longa no mundo das competições de automobilismo e viu a equipe conquistar 15 campeonatos mundiais, 183 vitórias e 454 pódios na categoria rainha.[foto2]Márquez está de volta em plena forma depois de alguns anos difíceis com lesões. O oito vezes Campeão do Mundo volta a tentar lutar pelo título no seu décimo primeiro ano com a Repsol Honda Team. Nos 154 Grandes Prêmios que disputou com a equipe, ele somou 100 pódios, dos quais 59 foram vitórias, 63 pole position e seis títulos da Premier Class.[foto3]Mir foi Campeão do Mundo de MotoGP™ em 2020, além de ter conquistado o título de Moto3™ com uma Honda em 2017. Ele se junta à Repsol Honda Team após 65 corridas na categoria rainha, com 13 pódios e uma vitória. Mir teve a sua primeira experiência com a RC213V no Teste de Valência em novembro passado, continuando a sua adaptação no recente teste de Sepang.Marcos Fraga, Diretor de Comunicação & Marca da Repsol, e Diretor – Gerente Geral da divisão Race Operations Management da Honda Racing Corporation (HRC), Tetsuhiro Kuwata, também falaram durante o evento. Esta será uma temporada importante para a equipa mais vitoriosa da história do MotoGP™, não só em termos de competição, mas também para o futuro da modalidade: em 2024, os combustíveis renováveis ​​vão tornar-se uma realidade no MotoGP™, recorrendo a fontes como resíduos orgânicos para reduzir eficientemente as emissões no futuro imediato. Graças ao compromisso assumido pela Dorna e pela FIM, os combustíveis MotoGP™ devem ter pelo menos 40% de origem não fóssil em 2024, subindo para 100% em 2027.Ao longo de 2023, os testes e trabalhos realizados no Japão e no Repsol Technology Lab serão essenciais para oferecer aos pilotos da Repsol Honda Team a melhor combinação de motor e combustível renovável para a próxima temporada. Ambas as empresas trabalham nisso há algum tempo, como pode ser visto nos testes realizados por Marquez em Jarama há alguns meses.Antes do início do Campeonato do Mundo em Portimão (Portugal) no dia 26 de março, os pilotos farão um teste oficial nos dias 11 e 12 de março no Autódromo Internacional do Algarve.[foto4]Marc Márquez : "A moto voltou a estar fantástica este ano! Estou mesmo ansioso por voltar a usar as cores da Repsol Honda Team no Teste de Portugal. É óptimo estar aqui com toda a família Repsol que esteve comigo e com a equipa durante muito tempo. Será um teste importante em Portimão, pois temos algum trabalho a fazer, mas os engenheiros têm trabalhado muito no Japão. Estou ansioso para continuar trabalhando e começar esta temporada, estou me sentindo bem e pronto para correr."[foto5]Joan Mir : “É incrível vestir pela primeira vez as cores completas da Repsol Honda Team e mostrar a última versão da Honda RC213V. , o que se espera quando se entra numa equipa como esta. Já evoluímos bem em Sepang e ainda temos tempo para nos preparar em Portugal, continuamos a trabalhar e a melhorar."Tetsuhiro Kuwata (Diretor da HRC): "Chegamos à temporada de 2023 depois de alguns anos desafiadores, mas não perdemos o ânimo nem a motivação. A Honda conquistou 25 Campeonatos Mundiais da Classe Premier, incluindo 24 Campeonatos de Construtores e sabemos do que somos capazes como empresa e como construtor. A competição no MotoGP está mais acirrada do que nunca, mas continuamos trabalhando ao máximo para dar aos nossos pilotos o que eles precisam. É um prazer estar novamente com nossos parceiros da Repsol para revelar nossas novas cores para uma nova temporada, outra bela máquina da Repsol Honda Team.“Temos dois grandes pilotos a liderar-nos este ano, a história e os feitos de Marc Márquez connosco não precisam de explicação. Ele nos trouxe alguns dos pontos mais brilhantes da nossa história e estamos muito satisfeitos por ele estar de volta à plena forma. Do outro lado da garagem está Joan Mir, que já foi bicampeão mundial aos 25 anos e tem um histórico comprovado de adaptação rápida a novas situações. Espero vê-los alcançando o sucesso que nós, da Honda HRC, sabemos que eles são capazes este ano”.Marcos Fraga (Diretor de Comunicação e Marketing Corporativo da Repsol): "Sempre nos orgulhamos de celebrar nossa aliança com a HRC no Campus Repsol, uma relação que já completa 29 anos de sucesso conjunto. Mais uma vez, temos o desafio de de voltar ao caminho do triunfo. É um ano de grande importância para a nossa aliança, estamos conscientes do grande desafio que enfrentaremos também em 2024 com a chegada dos biocombustíveis ao MotoGP. Os engenheiros do nosso Repsol Technology Lab e os nossos colegas da Honda estão trabalhando juntos para desenvolver o combustível e lubrificantes que usaremos em 2024. Espero que possamos comemorar uma ótima temporada de 2023 e que a dupla Repsol Honda continue a nos trazer muito sucesso.

Mais recursos verdes da Kawasaki na máquina ZX-10RR em comparação com 2022, enquanto Jonathan Rea e Alex Lowes vão em busca da glória!O início do Campeonato Mundial de Superbike MOTUL FIM de 2023 está se aproximando rapidamente e as equipes estão começando a exibir suas pinturas para a próxima campanha. O último a fazê-lo foi a Kawasaki Racing Team WorldSBK, para os pilotos Jonathan Rea #65 e Alex Lowes #22, com uma diferença substancial para 2022. Mais recursos 'Kawasaki Green' no 2023 ZX-10RR na carenagem para destacar ainda mais a moto, com os números dos pilotos nas laterais da moto assumindo uma posição mais central. O preto também aparece na moto, enquanto também há traços de vermelho.[foto1]Moto Xtreme: A nova pintura ficou "TOP"[foto2]As cores são demais.....e a moto é incrível![foto3]Olhando para a temporada de 2023, o seis vezes campeão Rea #65 afirmou: “Estou muito animado com esta nova temporada. Tivemos um período de entressafra realmente sólido. Também estou animado para ir para Phillip Island e começar o ano da maneira que nos parece mais normal. Sinto que me preparei muito bem fora da pista e durante os testes de inverno melhoramos, o que é muito motivador. É bom ter pessoas novas por perto e isso traz uma sensação diferente. Estou ansioso para ir. Fizemos progressos com a moto e estamos a trabalhar arduamente para tentar melhorar as nossas sensações e resultados da época passada. Espero que possamos lutar por vitórias e lutar por um título mundial.”[foto4]O companheiro de equipe Lowes #22, procurando retornar ao topo do pódio em 2023, acrescentou:“Adoro a aparência da moto. Eu realmente gosto do design de 2023. No ano passado, tive uma velocidade muito boa, fortes desempenhos na Superpole e consegui ficar entre os três primeiros. Conforme a corrida avançava, quando a aderência caiu, eu estava lutando um pouco mais. Essa é uma área em que nos concentramos. Estou realmente ansioso pelo ano. Tive um bom inverno de treinamento e mal posso esperar para começar. Já faz alguns anos que estou no Campeonato Mundial de Superbike, mas ainda estou empolgado como se fosse a primeira vez; como me senti em 2014. Agora estou ansioso para chegar à Austrália e começar a trabalhar.[foto5]Guim Roda, Team Manager da KRT delineou os seus objetivos para esta temporada, dizendo: “Trabalhámos muito para polir alguns detalhes, melhorar a nossa moto e a organização da equipa para tentar conquistar o título novamente. Mais importante do que isso, queremos fazer com que os fãs gostem de assistir às corridas e, com sorte, garantir que uma moto verde permaneça no topo. Johnny e Alex estão prontos para ir com as baterias totalmente recarregadas, então vamos ver na rodada australiana o quão forte chegamos nesta nova temporada.” Texto e Fotos: Kawasaki WSBK

2022 chega ao fim e tivemos um bom crescimento no Motociclismo Nacional e Mundial, a cada ano que passa conquistamos mais espaço pelo mundo. Em 2023 não será diferente, e teremos 05 pilotos brasileiros disputando os maiores campeonatos de motociclismo da Terra.[foto1]Faremos aqui uma pequena descrição e com certeza estaremos acompanhando toda a temporada e torcendo muito por todos.Eric Granado #51 terá o maior desfaio da carreira até agora, o piloto disputará dois campeonatos, o Mundial de MotoE (junto com o MotoGP), e o Mundial de Superbike na principal categoria, na MotoE pelo time LCR E-Team, e no WSBK pela equipe MIE Racing Honda Team, acreditamos que será um desafio e tanto para Eric, vice-campeão da motoE em 2022.[foto2]Eric Granado já disputou uma etapa do WSBK em 2020.[foto3]Enzo Lopes #56 continua na equipe ClubMX em 2023 e vai disputar a costa oeste do AMA Supercross com inicio já em 07/janeiro, o piloto está focado e preparado como nunca para correr entre os melhores da 250 (SX2), esta costa é a mais difícil do AMA e tem os melhores pilotos, mas como diz o seu treinador Maguila...”Leão anda com Leão....”, toda a nossa torcida para Enzo Lopes que vai de Yamaha.[foto4]Enzo Lopes #56 já fez a sua apresentação em vem com equipamento de ponta...[foto5]Diogo Moreira #10 segue na equipe MT Helmets/MSi, disputando a Moto3 no MotoGP, Diogo recebeu o prêmio de novato do ano em 2022 e deve vir muito preparado para a sua segunda temporada na categoria.[foto6]Diogo deve fazer a apresentação do time com equipamentos e cores em breve...[foto7]Turquinho Junior #12 (Humberto Maier na lista do WSBK) vai para o seu segundo ano na categoria Supersport 300 pela equipe Yamaha MS Racing - Team Brasil, ele que conquistou um pódio no seu primeiro ano e fez grandes corridas, deve vir ainda mais forte e crescer na competição.[foto8]A lista de pilotos já saiu mas a apresentação oficial deve ser em breve...[foto9]Enzo Valentim #39 campeão da R3 Europeia em 2022 vai estrear junto com Turquinho na SSP 300 no time Yamaha MS Racing - Team Brasil, o piloto já participou de algumas etapas em 2022 substituindo Tom Kawakami e deve vir preparado para a temporada completa.[foto10]Enzo também já foi confirmado na lista, mas a apresentação deve ser em breve...[foto11]Siga os pilotos em suas mídias sociais...Eric Granado #51 - @ericgranadoEnzo Lopes #56 - @enzolopesDiogo Moreira #10 - @diogomoreira_10Enzo Valentin Garcia #39 - @enzovalentimgarciaTurquinho Junior #12 - @turquinhojr12Moto Xtreme - Estamos na torcida para que todos tenham muito sucesso em 2023!Obs.: Fotos das mídias sociais dos pilotos, 

Conheça um pouco da história deste cara simples, gente boa, que curte acelerar e conquistou o título de tricampeão da categoria Supermoto Nacional no King Motorcycle, Tiago Oliveira #77.[foto1]Moto Xtreme – Primeiramente gostaríamos que fizesse uma pequena apresentação de como foi o seu início nas competições de Motociclismo!Tiago Oliveira - Desde pequeno sempre gostei de moto e acompanhando meu tio (Tobo) e amigos nas corridas, até que um dia decidi comprar uma moto de pista para disputar um campeonato junto com eles.Moto Xtreme – Porque escolheu correr na categoria Supermoto Nacional?Tiago Oliveira - Meus amigos já correm no Supermoto e me incentivaram a andar junto com eles.[foto2]Moto Xtreme – Todos sabem que mesmo um esporte que se pilota sozinho na pista, precisa-se de amigos e família como companheiros, quem te ajuda e quanto é importante este apoio para você?Tiago Oliveira - Quem me ajuda é meu tio Marcelo “Tobo” que corre na fórmula RD e o Juninho Jandira.[foto3]Moto Xtreme - Quais os benefícios que o esporte te trouxe, e o que pode falar de incentivo para quem quer começar!Tiago Oliveira - Independentemente da posição que você chegar, o importante é competir e chegar bem. Para quem for começar, vai pra cima que tudo dá certo, concentre-se naquilo que gosta que trará bons resultados.Moto Xtreme – Quais os seus patrocinadores a apoiadores?Tiago Oliveira – Meus patrocinadores são:Tobo PreparaçõesJuninho Preparações  Miguel MotosMagrão Drift TrackVitor VTR Motos[foto4]Moto Xtreme – Gostaríamos que ficasse à vontade para falar o que quiser. Manda aí!Tiago Oliveira - Quero agradecer a todos que fizeram e fazem parte da nossa equipe, para fazermos uma boa temporada, e a cada corrida que tenho evoluido graças a Deus. Consegui o tricampeonato, e agradeço a equipe do King Motorcycle, e que em 2023 seja um ano repleto de vitórias para todos.[foto5]Acelerando rápido com Tiago Oliveira #77Nome Completo: Tiago Silva OliveiraNº da moto: 77Data de nascimento: 21/03/1984Residência: São Paulo / SPMoto atual: Tiger 800 / Tornado 250ccPrimeira moto: RD 135ccComida: LasanhaBebida: Suco de UvaFilme: O PredadorMúsica: O Rappa - O que sobrou do céuPiloto Nacional: Alexandre BarrosPiloto Internacional: Valentino RossiPista: InterlagosFora dos treinos e corridas, gosta de: Andar de Bike e viajar de motoPorque escolheu a Moto como esporte: A maioria dos amigos andam de moto e acabei indo junto...kkkkkkCorrida que mais gostou até hoje: Uma corrida que participei em Registro Campeonato JT 72 e cheguei em primeiro e também fui campeão em 2020.Agora um som ao estilo de Tiago Oliveira #77O Rappa - O que sobrou do céu

Conheça um pouco mais sobre o piloto Reinaldo Santos, 1º campeão da categoria Street B, categoria criada em 2022 e que vai crescer muito em 2023.[foto1]Moto Xtreme – Primeiramente gostaríamos que fizesse uma pequena apresentação de como foi o seu início na Motovelocidade? Reinaldo - Meu início foi na Twister na categoria Sênior em 2021, fazendo apenas duas etapas. Moto Xtreme – Faça uma avaliação de como foi sua carreira até hoje e os principais títulos que conquistou? Reinaldo - Minha carreira se iniciou em 2022 e entrei nessa categoria acreditando nela e apesar da minha pouca experiência consegui conquistar esse título com muito esforço. Sofri alguns acidentes, e muitos obstáculos até conquistar a vitória. Moto Xtreme – Nos diga como foi a preparação para a temporada 2022, que lhe rendeu o título de Campeão da King Motorcycle na categoria Street B? Reinaldo - Primeiramente investi em uma moto boa, me preparei psicologicamente, foquei nos treinos, e com a ajuda dos meus amigos foi possível chegar ao lugar mais alto do pódio. Moto Xtreme – Nesta temporada também disputou outros títulos, como foram as competições e seus resultados? Reinaldo - Até hoje só participei de um campeonato o King Motorcycle onde obtive um ótimo resultado. [foto2]Moto Xtreme – Todos sabem que mesmo um esporte que se pilota sozinho na pista, precisa-se de amigos e família como companheiros, quem te ajuda e quanto é importante este apoio para você? Reinaldo - Quem me ajudou muito foi o Beto Moto Formula com a preparação da moto, companheirismo e suporte nas corridas, minha esposa, família e amigos. [foto3]Moto Xtreme - Quais os benefícios que o esporte te trouxe, e o que pode falar de incentivo para quem quer começar! Reinaldo - De benefício, trouxe meus patrocinadores que acreditaram no meu trabalho. E de incentivo, é ver meus amigos correndo em uma pista de motovelocidade e de ter visto meu irmão correndo há 20 anos atrás. Então, nunca é tarde! Moto Xtreme – Quais os seus patrocinadores a apoiadores? Reinaldo - Servitec, Beto Moto Fórmula, Zeroquinze, Mid Car e Veda Motos [foto4]Moto Xtreme – Gostaríamos que ficasse a vontade para falar o que quiser. Manda aí! Reinaldo - Finalizo o campeonato muito feliz e realizado pela conquista, onde acreditei nessa categoria desde o início, apesar de uma clavícula e um pé quebrado não desisti e assim consegui o título tão esperado de Campeão da King Motorcycle. Gostaria de agradecer muito aos organizadores e principalmente ao Júnior por proporcionar esse campeonato. [foto5]Acelerando rápido com Reinaldo Santos #11Nome Completo: Reinaldo Dias dos Santos Apelido: Rei Nº da moto: 11 Data de nascimento: 01/06/1078 Residência: Sorocaba Moto atual: Twister Primeira Moto: Twister Comida: Lasanha, churrasco, Japa Bebida: Coca Cola, cerveja Filme: Velozes e Furiosos Música: Sertanejo Piloto Nacional: Alex Barros Piloto Internacional: Valentino Rossi Pista: Kartódromo de Itu Patrocinadores: Servitec, Zeroquinze, Beto Moto Formula, Mid Car e Veda Motos. Fora dos treinos e corridas, gosta de: Andar de Bike Corrida que mais gostou até hoje: 5° Etapa do Campeonato de 2022 em Nova Odesa Mídias Sociais: FacebookInstagramVamos curtir uma excelente música ao gosto de Rei Santos#11Harmonia & Jamily - Conquistando o Impossível (Clipe Oficial)

Entrevista com mais um campeão do King Motorcycle 2022, Cesar Campos é um piloto de Sorocaba que acelerar forte e vem crescendo a cada ano na categoria.Moto Xtreme – Primeiramente gostaríamos que fizesse uma pequena apresentação de como foi o seu início na Motovelocidade?Cesar - Comecei em 2017 no Track Day para motos esportivas, em 2020 com a reabertura do Kartódromo Arena Itu, pós Pandemia, montei um Twister quando começaram as competições.[foto1]Moto Xtreme – Faça uma avaliação de como foi sua carreira até hoje e os principais títulos que conquistou?Cesar - Com um desempenho competitivo, focado, difícil no início até as adaptações, a interação e a aprendizagem com outros pilotos mais experientes foi muito importante para esse crescimento, fato que com o sucesso conquistamos o vice-campeonato de 2021 e o campeonato de 2022.Moto Xtreme – Nos diga como foi a preparação para a temporada 2022, que lhe rendeu o título de Campeão da King Motorcycle na categoria Street Prime?Cesar - Nos preparamos para 2022 com muita dedicação, empenho e foco, tudo em equipe sem meus parceiros não seria “nada”.[foto2]Moto Xtreme – Nesta temporada também disputou outros títulos, como foram as competições e seus resultados?Cesar - Não procurei ( por enquanto) outros títulos a direção era mesmo o King Motorcycle, mas para todo esse bom desempenho e resultado positivo contei muito com apoio da família, amigos isso é de extrema importância pois nos traz energia e garra, nos faz MAIOR.Moto Xtreme - Quais os benefícios que o esporte te trouxe, e o que pode falar de incentivo para quem quer começar!Cesar - Com tudo isso o esporte me trouxe disciplina, qualidade de vida e principalmente superação aprendi a chegar no meu equilíbrio.[foto3]Moto Xtreme – Quais os seus patrocinadores a apoiadores?Cesar - E também não menos importante são meus patrocinadores IMPERIAL DISTRIBUIDORA MOTO PEÇAS, RETÍFICA TECNOMOTOS, PETIT PREPARAÇÕES meus parceiros que confiaram em mim.Moto Xtreme – Gostaríamos que ficasse a vontade para falar o que quiser. Manda aí!Cesar - Embora mesmo sob alguns olhares tortos por causa da idade, não desisti do meu sonho houveram vários obstáculos, a experiência de outros pilotos (e que experiência) financeiro e o pessoal também. Enfim… tudo deu certo um sonho realizado e esse esporte virou mais que esporte um estilo de vida!!!Então paramos por aí, não!!! Próxima temporada estaremos por aí...Quero agradecer também a King Motorcycle pelo campeonato, em especial Domingos "Júnior ", que organizou nosso campeonato de motovelocidade, e mais uma vez com competência e dedicação concluío mais um ano.Cesar Campos e sua família que o apoia em tudo...[foto4][foto5]Agradecer a Deus por tudo e por todos.......Me lembro muito bem da primeira corrida que tomava volta dos ponteiros, mas nunca desanimei de um dia estar entre eles, e hoje está aí o resultado de muita perseverança.[foto6]Acelerando rápido com Cesar Campos #74Nome Completo: Cesar Augusto de CamposApelido: CesinhaNº da moto: 74Data de nascimento: Residência: SorocabaMoto atual: TwisterMúsica: The Best (Tina Turner) Patrocinadores: Imperial Distribuidora AutopeçasRetifica TecnólogosPetit Preparações Josemar RacingFora dos treinos e corridas, gosta de: Praticar Jiu Jitsu[foto7]Mídias Sociais:Instagram - @augustodecamposcesarFacebook - Cesar Augusto de CamposAgora vamos curtir o som preferido do Cesinha!

A MIE Racing Honda Team tem o prazer de anunciar que contratou Eric Granado como seu piloto para o Campeonato Mundial de Superbike de 2023 a bordo da CBR1000RR-R FIREBLADE.Granado, de 26 anos, concluiu recentemente sua melhor temporada no Campeonato Mundial de MotoE, terminando como vice-campeão após acumular cinco vitórias e lutar pelo título até a última corrida em San Marino. Até o momento, suas conquistas notáveis incluem quatro títulos no Campeonato Brasileiro de SBK, bem como temporadas de campeonatos mundiais na Moto2 (2012), Moto3 (2013, 2014) e na série FIM CEV Repsol, onde conquistou o título do Campeonato Europeu de Moto2 em 2017.[foto1]No ano que vem, o talentoso brasileiro lutará em duas frentes, disputando o Mundial de MotoE e o Mundial de Superbike.A MIE Honda Racing Team se despede de Leandro “Tati” Mercado, agradecendo-lhe todo o esforço e desejando-lhe o melhor para os seus futuros empreendimentos.Midori Moriwaki“Estou absolutamente encantado por dar as boas-vindas ao Eric à MIE Racing Honda Team. Tivemos a chance de trabalhar com Eric quando ele se juntou à equipe para a rodada final da temporada do campeonato mundial de SBK de 2020 no Estoril. Ele terminou entre os 15 primeiros na corrida 1 e perto da zona de pontos na corrida 2, o que foi realmente impressionante. Seu talento, velocidade, profissionalismo e, não menos importante, sua atitude ensolarada são valores-chave para mim, e acho que ele se encaixará perfeitamente na estrutura da MIE Racing Honda Team. Uma estrutura que também será fortalecida em seu corpo técnico e gerencial para garantir o crescimento e aperfeiçoamento contínuos. Também quero agradecer de coração ao Tati por dois anos incríveis juntos, pelo seu trabalho árduo e total comprometimento com a equipe. Desejamos a ele tudo de bom para o seu futuro.”[foto2]Eric Granado“Estou muito feliz por fazer a minha primeira temporada de SBK em 2023. Em primeiro lugar, gostaria de agradecer a Midori, Honda e todos os patrocinadores por me darem esta oportunidade. Há muito tempo é meu objetivo chegar ao Mundial de Superbike. Ganhei quatro campeonatos brasileiros de Superbike e corri no campeonato espanhol de SBK nas duas últimas temporadas. É uma categoria que conheço, embora o campeonato mundial opere em um nível muito mais alto obviamente. Competi com a MIE Racing Honda Team em 2020, na prova de Portugal, e gostei muito. Gostei de ver como todos trabalharam e Midori me fez sentir muito bem-vindo na equipe. Conversamos sobre tentar trabalhar juntos e agora faremos exatamente isso. Acho que é uma grande oportunidade para mim e para minha carreira, e estou muito confiante de que teremos uma moto competitiva e podemos trabalhar em conjunto com a Honda para melhorar a máquina. Será um verdadeiro desafio lutar com pilotos rápidos e de nível mundial, mas vou tentar aprender muito com eles e fazer o meu melhor para alcançar resultados sólidos a cada fim de semana para que eu possa chegar ao final da temporada sabendo que fiz um bom trabalho. Espero que os fãs brasileiros me apoiem; já se passaram tantos anos desde que um piloto brasileiro correu no campeonato mundial e espero representar o meu país no seu melhor. Quero agradecer a todos pelo apoio e agora mal posso esperar para entrar na minha Honda e começar a trabalhar.” pilotos de nível mundial, mas vou tentar aprender muito com eles e fazer o meu melhor para alcançar resultados sólidos a cada fim de semana para que eu possa chegar ao final da temporada sabendo que fiz um bom trabalho. Espero que os fãs brasileiros me apoiem; já se passaram tantos anos desde que um piloto brasileiro correu no campeonato mundial e espero representar o meu país no seu melhor. Quero agradecer a todos pelo apoio e agora mal posso esperar para entrar na minha Honda e começar a trabalhar.” pilotos de nível mundial, mas vou tentar aprender muito com eles e fazer o meu melhor para alcançar resultados sólidos a cada fim de semana para que eu possa chegar ao final da temporada sabendo que fiz um bom trabalho. Espero que os fãs brasileiros me apoiem; já se passaram tantos anos desde que um piloto brasileiro correu no campeonato mundial e espero representar o meu país no seu melhor. Quero agradecer a todos pelo apoio e agora mal posso esperar para entrar na minha Honda e começar a trabalhar.”Moto XtremeEstamos muito felizes em divulgar esta notícia, ter Eric na MotoE e no WSBK ao mesmo tempo é a coroação de todo um trabalho que o piloto vem fazendo á anos, estaremos como sempre na torcida.[foto3]Está é a moto de 2022 da equipe MIE Racing Honda Team

Vamos conhecer um pouco mais sobre o bicampeão da categoria Scooter no Campeonato King Motorcycle, Felipe Braghittoni piloto de São Paulo que acelera forte e também acerta bem a sua máquina.[foto1]Moto Xtreme – Primeiramente gostaríamos que fizesse uma pequena apresentação de como foi o seu início na Motovelocidade?Braghittoni - Tive minha primeira experiência com 12 anos com minha primeira Mobilete sempre tive vontade de correr em circuito em 2017 vendo vídeos no YouTube e Instagram vi o campeonato jt onde tinha a categoria Mobilete e Scooter porém descobri um câncer no intestino e tive que adiar o início das corridas em abril de 2018 me curei em julho de 2018 iniciei minha primeira onde só treinei mas foi incrível Moto Xtreme – Faça uma avaliação de como foi sua carreira até hoje e os principais títulos que conquistou?Braghittoni - Em 2018 fiquei no 4° colocação JT722019 3°colocação JT722020 Vice-campeão JT722021 Campeão King Motorcycle2022 Campeão King Motorcycle[foto2]Moto Xtreme – Nos diga como foi a preparação para a temporada 2022, que lhe rendeu o título de Bicampeão da King Motorcycle na categoria Scooter?Braghittoni - Em 2021 no fim da temporada preparamos um novo motor refrigerado a água que nos rendeu muitas vitórias com poucas quebras e muito desempenho conseguimos chegar no limite de acerto pra cada pista e nos rendeu o título de 2022Moto Xtreme – Nesta temporada também disputou outros títulos, como foram as competições e seus resultados?Braghittoni - Sim, disputamos arrancada no Race Valley e conseguimos recorde Brasileiro na categoria Mobilete com o tempo de 8.43s em 201 mtsCom a Mobilete do meu parceiro de equipe Alexandre Benatti que ano passado fomos vice-campeão e esse ano desenvolvemos um novo motor que nos deu muito trabalho no acerto, mas conseguimos um bom resultado.[foto3]Braghittoni e Benatti no pódio do recorde...Moto Xtreme – Todos sabem que mesmo um esporte que se pilota sozinho na pista, precisa-se de amigos e família como companheiros, quem te ajuda e quanto é importante este apoio para você?Braghittoni - Realmente não é fácil pois se tem todo um processo de logística, tempo, dedicação e entrega onde na maioria das vezes temos que sacrificar final de semana, noites e dias pra poder preparar tudo e poder correr Moto Xtreme - Quais os benefícios que o esporte te trouxe, e o que pode falar de incentivo para quem quer começar!Braghittoni - Satisfação, disciplina, comprometimento, superar seus próprios limites pois sem isso sua evolução demora muito, e estar com seus amigos. Pra quem quer começar, coragem e uma moto mais simples, porém eficiente que não quebre o tempo todo pra poder treinar e evoluir.[foto4]Braghittoni e o parceiro de equipe Benatti que foi vice-campeão na categoria Mobilette.Moto Xtreme – Quais os seus patrocinadores a apoiadores?Braghittoni - Apoiadores amigos e família Nossa equipe não tem patrocinadores, desenvolvemos nossos projetos e estratégias Moto Xtreme – Gostaríamos que ficasse à vontade para falar o que quiser. Manda aí!Braghittoni - Espero que o esporte só cresça no Brasil e que tenha sempre novos pilotos nas categorias...[foto5]Acelerando rápido com Felipe Braghittoni #9Nome Completo: Felipe BraghittoniApelido: BraghittoniNº da moto: 09Data de nascimento: 22111984Residência: São PauloMoto atual: Scooter Zip Piaggio 70 ccPrimeira Moto: Mobilete Caloi ano 94Comida: Comida japonesaBebida: Sucos Filme: Surf Adventure Música: 2pacPiloto Nacional: Eric GranadoPiloto Internacional: Valentino Rossi/Alex RinsPista: Interlagos Patrocinadores: Fora dos treinos e corridas, gosta de: Surfar, andar de kartCorrida que mais gostou até hoje: Kartódromo de Itu 2 etapa de 2022Mídias Sociais: Instagram: @felipe_braghittoniUm som ao estilo Braghittoni2Pac - Changes ft. Talent

Conheça um pouco mais sobre o piloto Mateus Queiroz de Sorocaba, campeão da Street A no Campeonato King Motorcycle 2022, que iniciou a pouco tempo na motovelocidade e já começa a colher os frutos de sua dedicação e foco nos treinos e corridas.[foto1]Moto Xtreme – Primeiramente gostaríamos que fizesse uma pequena apresentação de como foi o seu início na Motovelocidade?Mateus Queiroz - Meu primeiro contato com a motovelocidade foi acompanhando meu irmão Michel no início dos anos 2000 nas corridas de RD em Itu. Tinha cerca de 12 anos de idade na época e ali nasceu a paixão pela motovelocidade. 20 anos depois, no final de 2020, comprei minha primeira Twister do meu irmão Cesar e comecei a participar dos treinos e estrear nas corridas em algumas etapas do campeonato em 2021.Moto Xtreme – Faça uma avaliação de como foi sua carreira até hoje e os principais títulos que conquistou?Mateus Queiroz - Ainda é bem curta minha carreira, primeiras corridas em 2021 e em 2022 consegui correr em todas as etapas na categoria Street A onde conquistei o título![foto2]Moto Xtreme – Nos diga como foi a preparação para a temporada 2022, que lhe rendeu o título de Campeão da King Motorcycle na categoria Street A?Mateus Queiroz - Graças à vontade de correr de forma mais competitiva, me preparei treinando bastante em diferentes kartódromos, me preparei fisicamente para ser competitivo do início ao fim das corridas e muita conversa com os pilotos mais experientes e preparadores parceiros.Moto Xtreme – Nesta temporada também disputou outros títulos, como foram as competições e seus resultados?Mateus Queiroz - Tive a oportunidade de participar de algumas etapas em Interlagos correndo de Ninja 400. Na minha estreia larguei em 30º e cheguei em 15º lugar na geral e 9º na 400 PRO, considero uma ótima evolução para a primeira participação em Interlagos. Moto Xtreme – Todos sabem que mesmo um esporte que se pilota sozinho na pista, precisa-se de amigos e família como companheiros, quem te ajuda e quanto é importante este apoio para você?Mateus Queiroz - A galera de Sorocaba é muito unida nas pistas, vários amigos feitos nesses últimos 2 anos que, se for nomear todos, a lista será enorme. Mas não posso deixar de agradecer ao Josemar, preparador da minha Twister para o campeonato e que passa bastante orientação na pista também e, claro, meus irmãos Cesar e Michel que servem de inspiração e me incentivam muito![foto3]Moto Xtreme - Quais os benefícios que o esporte te trouxe, e o que pode falar de incentivo para quem quer começar!Mateus Queiroz - Primeira coisa que me vem a cabeça é o foco que comecei a ter para ir bem nas pistas. Um fim de semana de corrida ou treino faz com que a gente tenha que se manter focado, descansado e preparado fisicamente para minimizar os erros na pista.Além disso, para mim desde o momento que descarrego a moto da carretinha até a hora de ir embora para casa, todos os problemas da semana são esquecidos. A adrenalina é sensacional!Moto Xtreme – Quais os seus patrocinadores a apoiadores?Mateus Queiroz - Ainda não tenho patrocinadores. Os apoiadores são os amigos pilotos e preparadores de Sorocaba.Moto Xtreme – Gostaríamos que ficasse a vontade para falar o que quiser. Manda aí!Mateus Queiroz - Apenas queria reforçar o ambiente incrível de competição e amizade durante a temporada, agradecer ao Junior por se dedicar a organizar esse campeonato para nós e estou empolgado para o próximo ano.[foto4]Mateus recebendo o título de Campeão do irmão Cesar!Acelerando rápido com Mateus Queiroz!Nome Completo: Mateus Francisco Paes de QueirozApelido: Nº da moto: 43Data de nascimento: 25/05/1988 Residência: SorocabaMoto atual: Twister e Ninja 400Primeira Moto: TwisterComida: FeijoadaBebida: Cerveja geladaFilme: NáufragoMúsica: AC/DC - It's A Long Way to the Top If You Wanna Rock ' n' RollPiloto Nacional: Turquinho Jr Piloto Internacional: Toprak RazgatliogluPista: Kartódromo de ItuFora dos treinos e corridas, gosta de: Futebol e churrascoCorrida que mais gostou até hoje: penúltima etapa King 2022 (Itu)Mídias Sociais: Instagram @mateusqzUm clipe ao estilo de Mateus Queiroz...AC/DC - It's A Long Way to the Top (IF You Wanna Rock ' n' Roll)

Conheça um pouco mais sobre Wellington Bernardes, o “Preto”, Tricampeão do King Motorcycle, considerado o Rei de Nova Odessa o que lhe rendeu o apelido “The King”, ele que é forjado no celeiro de excelentes pilotos na cidade de Ribeirão Preto no interior de São Paulo.[foto1]Moto Xtreme – Primeiramente gostaríamos que fizesse uma pequena apresentação de como foi o seu início nas competições de Motociclismo!Wellington Bernardes - Venho de uma família grande e unida, meus irmãos já praticavam motovelocidade quando eu era criança, eu os via correndo e sempre sonhei um dia estar em cima de uma moto correndo. Eu cresci e realizei este sonho, praticar este esporte e ainda poder competir me tornou campeão e respeitado. [foto2]Moto Xtreme – Faça uma avaliação de como foi sua temporada 2022, que lhe rendeu o título de Tricampeão!Wellington Bernardes - Eu me sinto grato pelo os resultados que eu venho desempenhando a cada dia pra me manter invicto na liderança e primeiramente eu agradeço a Deus por sempre estar me guiando em cada prova e vejo que meus esforços então valendo a pena.E eu também tenho que agradecer a minha equipe o meu preparador que estão sempre comigo me apoiando para ter vitórias. Agradeço também a organização do Campeonato King Motorcycle pelo excelente campeonato e pela recepção maravilhosa que toda etapa nos concede.[foto3]Moto Xtreme – Todos sabem que mesmo um esporte que se pilota sozinho na pista, precisa-se de amigos e família como companheiros, quem te ajuda e quanto é importante este apoio para você?Wellington Bernardes - Sim! É um esporte individual, você tem os adversários que exigem que você faça uma prova quase que perfeita, para subir no pódio, lá fora tenho sempre minha família e amigos que me incentivam e torcem para que além da vitória eu termine bem sem nenhum tipo de acidente, tem sido fundamental a presença deles ao meu lado nas corridas.Moto Xtreme - Quais os benefícios que o esporte te trouxe, e o que pode falar de incentivo para quem quer começar!Wellington Bernardes - As corridas me trouxeram competitividade, não só nas pistas, mas também na vida, tudo que eu faço hoje eu procuro fazer sempre o melhor. A cada Vitória ou a cada corrida independentemente da posição que eu termine eu tenho sempre a sensação que fiz o meu melhor. Para os que estão começando eu tenho um conselho. Vão lá! Façam seu melhor, treinem, pratiquem e levem a sério cada corrida, aproveitem para se divertir porque correr e sentir toda essa adrenalina nos faz sentir paz e liberdade.[foto4]Moto Xtreme – Quais os seus patrocinadores a apoiadores?Wellington Bernardes - Primeiramente agradeço a Deus pela proteção, não tenho nenhum patrocinador oficial, apenas a família e amigos que me fortalecem e que me acompanham nas provas, meu mecânico Washington está com nossa família desde 2004, acompanhou meu irmão e hoje tem sido meu mecânico oficial.Moto Xtreme – Gostaríamos que ficasse à vontade para falar o que quiser. Manda aí!Wellington Bernardes - Quero agradecer a oportunidade de estar participando da competição, tudo é muito bem organizado com nível altíssimo. Conto os dias e as horas para o início da competição. Tenho a honra e prazer de fazer parte desta família, que venha 2023 de muito sucesso para todos nós.[foto5]Preto dando um Grau na sua BMW...Acelerando rápido com The King, Wellington “Preto” Bernardes!Nome Completo: Wellington Henrique BernardesApelido: Preto (The king)Nº da moto: 33Data de nascimento: 27/2/1991Residência: Ribeirão Preto (SP)Moto atual: para competição RD 135, e a de hobby BM GS 1200.Primeira moto: CG 125 Comida: Arroz, feijão, salada e bife da mamãe. Bebida: Whisky com Red BullFilme: Ação e Velocidade.Música: Sou Eclético.Piloto Nacional: Eric GranadoPiloto Internacional: Valentino Rossi Pista: Nova OdessaFora dos treinos e corridas, gosta de: Quando não competindo estou  sempre em cima da moto, em passeios, encontros e praticando um dos meus hobbys preferidos, as manobras.Frase: Na reta você conhece a moto, na curva o piloto! Marcha em cima de marcha e fé no Pai que o inimigo cai. #33[foto6]Preto com os três títulos recebidos na festa de premiação de 2022Mídias Sociais:Instagram: Wellington Bernardes#016Facebook: Wellington BernardesE estou preparando um canal no YouTube, onde meus seguidores poderão conhecer um pouco mais do meu dia a dia e dos meus projetos que estão por vir.Vamos curtir um som ao gosto do Preto “The king” #33...MC Liro - Sempre Perdoai (Love Funk) DJ GM

Entrevista Moto Xtreme com mais um campeão do King Motorcycle, Victor Fernando "Vitin" de Ribeirão Preto, ele fala um pouco sobre o seu inicio na Motovelocidade e a sua conquista em 2022.[foto1]Moto Xtreme – Primeiramente gostaríamos que fizesse uma pequena apresentação de como foi o seu início na Motovelocidade?Vitin: Meu primeiro contato com a Motovelocidade foi através de um amigo que já participava das corridas e ele me convidou pra ajuda-lo no box, eu passei a ter mais contato com o esporte e ele percebeu o quanto eu gostava da corrida e me deu um grande incentivo com a minha primeira moto e o traje ( macacão esportivo ) desde então começamos a treinar juntos e eu comecei a participar das corridas.Moto Xtreme – Faça uma avaliação de como foi sua carreira até hoje e os principais títulos que conquistou?Vitin: No início eu senti dificuldades para conseguir desenvolver nas curvas e até mesmo na minha concentração, mas o meu mecânico/preparador e o pai dele que também entende sobre o esporte começaram a me orientar e me ajudar, desde então a minha evolução na pilotagem só foi crescendo e junto a isso minhas corridas foram me trazendo vitórias como campeão no KING e VICE campeão no SKMI.[foto2]Moto Xtreme – Nos diga como foi a preparação para a temporada 2022, que lhe rendeu o título de Campeão da King Motorcycle na categoria RD-B?Vitin: Desde que resolvi participar dos campeonatos da temporada meu foco se tornou maior para que eu conseguisse chegar aonde queria, passei a treinar com mais frequência e comecei a melhorar tanto como piloto mas também com o preparamento do motor, foram vários teste feito e mudanças para a melhoria da corrida, até que o mecânico acertou o ponto e percebi que aquilo era o que estava faltando para conseguir correr bem.Moto Xtreme – Nesta temporada também disputou outros títulos, como foram as competições e seus resultados?Vitin: Sim, eu participei do campeonato do SKMI que também foram temporadas excelentes e que me trouxe o título de VICE-campeão.Moto Xtreme – Todos sabem que mesmo um esporte que se pilota sozinho na pista, precisa-se de amigos e família como companheiros, quem te ajuda e quanto é importante este apoio para você?Vitin: A corrida é um esporte em que precisamos ter um apoio para que conseguimos até mesmo evoluir, é gratificante saber que mesmo em dias ruins eu tenho pessoas ao meu lado que não deixa eu desistir, meu avô e meu pai que também amam o esporte e minha família estavam sempre comigo nas competição me dando forças para não desanimar, tive também muita ajuda de amigos me patrocinando, me incentivando e principalmente torcendo por mim.Moto Xtreme - Quais os benefícios que o esporte te trouxe, e o que pode falar de incentivo para quem quer começar!Vitin: Os principais benefícios que o esporte me trouxe foram minha saúde mental e física, correr me trás sensações de paz e alegria é uma terapia desde o preparo até o campeonato, também me trouxe os amigos que eu levo comigo até mesmo fora da pista e o que posso falar para que incentive as pessoas a começarem é para que nunca desistem dos seus sonhos, se você ama o que você faz acredite em si em primeiro lugar o seu maior aliado é você mesmo, busque  sempre melhorar, sempre treinar, tenham pessoas do seu lado que te ajudem positivamente e nunca deixe de tentar, nem sempre você vai ganhar todas as corridas mas que só o fato de você ter a experiência e o motivo de dar o seu melhor da próxima vez já é gratificante.[foto3]Moto Xtreme – Quais os seus patrocinadores a apoiadores?Vitin:Leléu Preparações Claudio Sucatas Total Plástic Dubái Motos Moto Center Marlon Bianchi Marcos AlvesMoto Xtreme – Gostaríamos que ficasse à vontade para falar o que quiser. Manda aí!Vitin: Quero agradecer ao diretor Júnior por todos os incentivos e por sempre buscar fazer o melhor para que o campeonato aconteça, os kartódromos, as regras e a preparação do campeonato foram excelentes, agradeço pela oportunidade de poder participar dessa temporada do campeonato e se Deus quiser quero muito poder participar dos próximos.[foto4]Agora um jogo rápido com o Campeão Vitin #19Nome Completo: Victor Fernando Alves da Silva Apelido: VitinNº da moto: #19Data de nascimento: 11/05/1998Residência: Ribeirão Preto - SP Moto atual: RD 135Primeira Moto: RD 135Comida: JaponesaBebida: Suco de maracujá Filme: Velozes e FuriososMúsica: 60K “Major RD”Piloto Nacional: Leo MarquesPiloto Internacional: Turquinho JRPista: Kartódromo Arena de ItuFora dos treinos e corridas, gosta de: Empinar Moto #244, grau é arte.Corrida que mais gostou até hoje: Corrida em ItuMídias Sociais: Instagram: @vitin19oficial [foto5]Um som ao estilo do piloto Vitin#19“Cavalo de Tróia – MC Kevin “

Mais uma entrevista com os campeões da King Motorcycle 2022, desta vez com o Bicampeão Tiago Lança #8, da Categoria Mobilete.[foto1]Moto Xtreme – Primeiramente gostaríamos que fizesse uma pequena apresentação de como foi o seu início na Motovelocidade?Tiago Lança - Meu início na motovelocidade foi no ano 2000 em Ribeirão Preto, na categoria Mobilete 50cc, fui campeão no ano 2000 e 2001 da categoria.  Em 2002 ingressei na categoria RD 135 B (original). Onde disputei várias etapas regionais, Bebedouro, Araraquara, Poços de Caldas e Itu.[foto2]Moto Xtreme – Faça uma avaliação de como foi sua carreira até hoje e os principais títulos que conquistou?Tiago Lança - Fui campeão na categoria Mobilete 50cc 2000 e 2001, como comentei acima, fiquei entre os 5 primeiros na categoria RD 135 B em Itu, Fui Vice-Campeão RD A no Campeonato em Birigui (SP), também venci algumas corridas na Honda Twister 250cc 4 tempos. E nesta temporada Bicampeão na Mobilete do Campeonato King Motorcycle.Moto Xtreme – Como se sente sendo bicampeão da King Motorcycle?Tiago Lança - Me sinto muito feliz e grato!Grato a Deus em primeiro lugar, a minha família e patrocinadores que sem eles, também não seria possível. Gostaria de aproveitar a oportunidade de agradecer ao Domingos Junior (organizador), e toda sua equipe que realiza o campeonato King Motorcycle, campeonato organizado e gostoso de participar, parabéns pelo profissionalismo e dedicação a todos os envolvidos![foto3]Moto Xtreme – Todos sabem que mesmo um esporte que se pilota sozinho na pista, precisa-se de amigos e família como companheiros, quem te ajuda e quanto é importante este apoio para você?Tiago Lança - O apoio da família e alguns amigos mais próximos são a base de tudo, sem eles não temos condições de disputar nenhuma competição. Agradeço muito ao meu pai que sempre me apoiou em tudo, inclusive financeiramente, agradeço muito a minha esposa Paola que também sempre me incentivou, agradeço muito ao Gustavo (Lee) por acreditar em mim e me dar a oportunidade de poder relembrar o que vivi nos anos de 2000 e 2001. Agradeço a minha família por todos me apoiarem e me dar condições para que tudo isso aconteça![foto4]Tiago com a esposa e filha...Moto Xtreme - Quais os benefícios que o esporte te trouxe, e o que pode falar de incentivo para quem quer começar!Tiago Lança - O esporte me trouxe muitos benefícios, hoje tenho uma oficina mecânica e trabalho com motocicletas, me envolvi muito cedo com a Motovelocidade e só agradeço por isso, me trouxe muita disciplina e controle.  Esporte diferenciado maravilhoso!Moto Xtreme – Quais os seus patrocinadores a apoiadores?Tiago Lança – Meus patrocinadores são:Colombari Transportes (Daniel Colombari)Real Química (Leandro Brunelli) OPB Imóveis (Paola Borges)GB Tendas (Gustavo Bernal)Auto Marcas Veículos (Fabio Siqueira)Unimoto (Tiago Lança)Luiz Gustavo Ivani (Lee) Proprietário da MobileteFabio Vianelo (Fabim) MecânicoMoto Xtreme – Gostaríamos que ficasse à vontade para falar o que quiser. Manda aí!Tiago Lança - Gostaria de agradecer em primeiro lugar a Deus por tudo em minha vida! Agradeço a todos os pilotos e preparadores que participaram, agradeço a todos os envolvidos para que o campeonato aconteça![foto5]Tiago e o grande amigo Lee...Acelerando rápido com Tiago LançaNome Completo: Tiago Henrique Marques LançaApelido: TiaguinhoNº da moto: Moby 8Data de nascimento: 09/07/1986Residência: Ribeirão Preto (SP)Moto atual: MobiletePrimeira moto: MobileteComida: ChurrascoBebida: ChoppMúsica: Moda de Viola / Sertanejo / HapPiloto Nacional: Eric GranadoPiloto Internacional: Valentino RossiPista: Itu / Nova OdessaFora dos treinos e corridas, gosta de: Gosto de estar com amigos e famíliaCorrida que mais gostou até hoje: Gostei de todas as corridas, todas são especiais.  Mídias Sociais: Instagram @unimotorpProjota – Muleque de Vila!

Conheça um pouco sobre o jovem piloto de Matão interior de São Paulo, Alex Oliveira #16, que teve um bom ano de competição e faturou o título no Campeonato King Motorcycle 2022 na categoria Open. [foto1]Moto Xtreme – Primeiramente gostaríamos que fizesse uma pequena apresentação de como foi o seu início nas competições de Motociclismo!Alex Oliveira - Desde 2019 comecei a andar em kartódromos de RD 135, mais fui pegar firme mesmo em 2020 que foi quando comecei a correr de Twister.Moto Xtreme – Fale como se sente com o Bicampeonato agora pela King em 2022, que lhe rendeu o título de campeão na categoria Open!Alex Oliveira - Está sendo muito bom levando mais esse título pra casa.[foto2]Alex já foi campeão em 2020 na Street 300.Moto Xtreme – Todos sabem que mesmo um esporte que se pilota sozinho na pista, precisa-se de amigos e família como companheiros, quem te ajuda e quanto é importante este apoio para você?Alex Oliveira - Quem me ajudou muito foi a Motonil Preparações, que esta comigo neste ano, e especialmente meu “Pai” que faz o possível e o impossível  para eu estar no esporte e minha família por me apoiar muito.Moto Xtreme - Quais os benefícios que o esporte te trouxe, e o que pode falar de incentivo para quem quer começar!Alex Oliveira - O esporte me ajudou muito, hoje sou mais dedicado e tenho um objetivo que é buscar tentar melhorar, e para quem quer começar se dedique e faça o máximo.[foto3]Moto Xtreme – Quais os seus patrocinadores a apoiadores?Alex Oliveira - VR Book, Meio Kilo Preparações, Fábio Buzo Motonil e First Racing Moto Xtreme – Gostaríamos que ficasse a vontade para falar o que quiser. Manda aí!Alex Oliveira - Gostei muito do evento de 2022 foi top, um dos melhores![foto4]Se liga agora no jogo rápido com Alex Oliveira #16Nome Completo: Alex Kauã Sabino de OliveiraApelido: Alex OliveiraN° da moto: 16Data de nascimento: 16/09/2005Residência: Matão (SP)Moto atual: R3Primeira moto: RDComida: Pizza Bebida: SucoFilme: Asfalto de SangueMúsica: Piloto Nacional: Diogo Moreira Piloto Internacional: Valentino RossiPista: CurveloPatrocinadores: VR Book, Meio Kilo Preparações, Fábio Buzo Motonil e First Racing Fora dos treinos e corridas, gosta de: ViajarCorrida que mais gostou até hoje: R3 horas com a M78Mídias Sociais: Instagram: @alexoliveira.16

No domingo dia 13 de novembro aconteceu em Nova Odessa as 100 Milhas da República de Motovelocidade, 13 equipes e 33 pilotos disputaram a prova que teve duas horas de duração debaixo de um sol extremamente forte, que dificultou ainda mais a vida dos pilotos.[foto1]Com uma largada ao estilo Le Mans, literalmente cada piloto pulou em cima de sua motocicleta para acelerar em mais de 100 voltas no Kartódromo Internacional Nova Odessa, a equipe Piuimotorsport #39, formada por Willians José Sales (Piui) e Enzo Valentin Garcia, fez a Pole Position da competição e venceu ao final da prova no geral e na categoria Open.[foto2][foto3]A equipe Meilandro Racing #9 venceu na categoria Street , e ficou em segundo no geral com Leo Marques, Junior Barbosa e Vitor H. Correia.[foto4][foto5][foto6]Na categoria RD vitória para a equipe Beranger Motos/Fuser Exhaust/DKR Preparação #90, que ficou em sétimo no geral, pilotos Marcos A. Beranger, Maicon Fuser e Alan Marchetti Cezar[foto7][foto8][foto9]Na categoria Supermoto vitória para Equipe Tica Racing #123 com Davi Lara Costa, Rodrigo Corte Dragone e Gustavo Bottene, o time fechou em P10 no geral.[foto10][foto11][foto12]Ao final uma grande festa no pódio, para todas as equipes e pilotos, e também homenagem ao grande amigo Silvio Servatti (Índio) no pódio com os amigos...[foto13][foto14]A dupla vencedora no geral...Enzo e Piui[foto15]Fotos: Luis BuenoOs resultados e links para as fotos em breve no site www.kingmoto.com.br

O piloto brasileiro Eric Granado #51 continuará a pilotar para a LCR E-Team em 2023 depois de uma primeira temporada de muito sucesso juntos.Eric Granado terminou em 2o lugar na Copa do Mundo FIM MotoE 2022 com 5 vitórias e 8 pódios. Embora esta temporada tenha sido um recorde pessoal para o Eric, também foi a temporada mais bem-sucedida para a equipa LCR E. Eric tornou-se o piloto da equipa LCR E mais bem-sucedido até à data. O objetivo deles para 2023 continua o mesmo, lutar pelo título.[foto1]Eric Granado"É incrível para mim continuar com o LCR. Eles confiaram em mim esta temporada e fizemos um excelente trabalho, alcançámos a 2a posição, a minha melhor posição na MotoE, a minha melhor temporada com 5 vitórias e 8 pódios. Foi incrível, estou muito feliz com o trabalho que toda a equipe fez. Estou realmente ansioso pela próxima temporada onde tenhamos uma motocicleta diferente, mais corridas, novas pistas, e agora é um Campeonato do Mundo... o que significa muito mais. Estou muito feliz por permanecer com esse time e por estar pronto para lutar pelo topo desde o começo até o fim, fazer meu máximo como sempre. Gostaria de agradecer ao Lúcio e a equipe por confiarem em mim novamente. Estou ansioso por alcançar grandes coisas juntos novamente”Lucio Cecchinello “Eric sempre foi um piloto muito competitivo na categoria MotoE e foi uma honra trabalhar com ele pela primeira vez na temporada 2022. Lutamos pelo título até o último round. O fato de termos concordado em renovar o contrato para 2023 deixa-me muito orgulhoso e, claro, juntamente com a minha equipe técnica, faremos o possível para fornecer o pacote de motocicletas com maior desempenho para a próxima temporada de MotoE. Mal posso esperar”!Moto Xtreme: Na temporada 2023 a MotoE passa ao status de Campeonato Mundial, e terá as motocicletas da Ducati para todos da categoria, estamos na torcida.

A cerimónia do FIM MotoGP Awards encerrou 2022, celebrando uma temporada de competição incrível e premiando todos aqueles que escreveram a sua parte nos livros de história.[foto1]Os campeões e vencedores em 2022 foram o centro das atenções do evento, com o recém-coroado Campeão do Mundo de MotoGP Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), Campeão do Mundo de Moto2 Augusto Fernandez (Red Bull KTM Ajo) e Campeão do Mundo de Moto3 Izan Guevara (Valresa GASGAS Aspar Team) como atração principal.[foto2]O prêmio de Estreante do Ano de MotoGP™ deste ano foi entregue a Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) na classe rainha, Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo) na classe intermédia e Diogo Moreira (MT Helmets - MSI) na classe leve (Moto3).[foto3]Eric Granado recebeu o prêmio de vice-campeão da MotoE, em uma temporada incrível do piloto brasileiro.Moto Xtreme: Foi um dia histórico para o Brasil com dois pilotos sendo homenageados, estamos sempre na torcida...

No sábado 05 de novembro aconteceu em Campinas (SP), mais precisamente na Churrascaria Apaloosas Campinas, a Festa de Premiação 2022 do Campeonato King Motorcycle, um lugar muito agradável e com excelente estrutura, onde se reuniram pilotos e familiares para comemorar o ano de competição, e festejar a amizade e a paixão pela Motovelocidade![foto1]O organizador Domingos Junior, começou a festa com a entrega de Honra ao Mérito da LIVRE BRASIL, entidade de regulamenta a competição, os premiados por sua grande colaboração a motovelocidade foram Vital Clovis e Silvio Servatti (Índio), Josemar Rozafa representou o piloto Índio.[foto2]A Organização ainda presenteou alguns preparadores e pilotos por sua excelente conduta e emprenho na temporada, os presenteados fora; Preparadores Betão, Dilo e Washington, os pilotos revelação ou destaque fora; Alan Cezar, Tiago Camargo e Cauã Buzo.[foto3][foto4]Outra homenagem foi aos dois Tri-Campeões do King Motorcycle, Tiago Oliveira (SMN) e Wellington Berbardes (RD-A), três títulos consecutivos para cada um...[foto15]Na sequencia a entrega geral aos três primeiros de todas as categorias, o resultados completo e classificação está neste link...Open[foto5]Street Prime[foto6]Street A[foto7]Street B[foto8]SM Nacional[foto9]RD A[foto10]RD Prime[foto11]RD B[foto12]Mobilete e Scooter[foto13]Ao final ainda foram sorteados dois cartões VIP para 2023, os ganhadores foram Reinaldo Santos e Marcos Beranger.A organização aproveitou a oportunidade para agradecer a todos e também os patrocinadores que iram receber o Honra ao Mérito em mãos.[foto14]Em breve todas as informações sobre a temporada 2023 no site www.kingmoto.com.br

O Campeonato King Motorcycle 2022, teve sua sétima e última etapa realizada no dia 09 de outubro em Nova Odessa, no KNO, pilotos de várias regiões do estado de São Paulo e Paraná prestigiaram a competição, e nesta etapa conhecemos todos os campeões de 2022[foto1]O dia começou com treinos livres, na sequência as tomadas de tempo e depois as corridas, a disputa foi intensa e adrenalina não faltou em nenhuma corrida.[foto2]As primeiras categorias a entrarem em modo “Racing” foram a SMN, Street Prime e Street B, as categorias formaram um grid lotado, vitória na geral para Juninho Barbosa, seguido de muito perto por Gustvao Pavoni #24, Juninho venceu a Street B e Pavoni a Stret Prime, Tiago Oliveira #77 venceu a Supermoto Nacional. O título das categorias ficou com Cesar Campos #74 na Street Prime, Reinaldo Santos na Street B e Tiago Oliveira na SMN.[foto3]Juninho Barbosa venceu a Street B...[foto4]Reinaldo Santos foi o Campeão da Street B....[foto5]Gustavo Pavoni venceu a Street Prime...[foto6]Cesar Campos foi o Campeão da Street Prime...[foto7]Tiago Oliveira venceu e foi o Campeão da SMN...As categorias Open, Street A e SM, trouxeram os pilotos mais rápidos do dia para o Grid, entre eles João Henrique Fascineli que fez o tempo mais rápido do dia 41,254, infelizmente João não finalizou a corrida, a vitória na Open ficou com Alex Kaua #16, Felipe Savordelli #213 foi o segundo no geral e vencedor da SM, e na Street A  vitória para Nathan Lima #29. Os campeões das categorias foram Alex Kaua #16 na Open, Felipe Savordelli #213 na SM e Mateus Queiroz #43 na Street A.[foto8]João H. Fascineli bateu o recorde da pista com 41,254...[foto9]Alex Kaua vencedor e Campeão da Open...[foto10]Felipe Savordelli vencedor e Campeão da SM...[foto11]Nathan Lima #29 venceu a Street A...[foto12]Mateus Queiroz Campeão da Street A...A terceira corrida do dia reuniu as categorias RD-A, RD-B e RD Prime, todos correram juntos com a classificação em separado, na pista largou na Pole Position Alan Marchetti #13, mas infelizmente o piloto sofreu um acidente que o tirou da corrida, vitória mais uma vez em Nova Odessa para Wellington Bernardes #33 o “Preto” piloto de Ribeirão Preto que fechou o Tricampeonato na categoria RD-A,  na categoria B vitória e título para Vitor Fernando #19, e na categoria RD Prime vitória e título para Marcos Beranger #90.[foto13]Alan Cesar Marchetti foi o Pole Position, fica aqui a nossa homenagem, e desejo que ele tenha uma plena recuperação...[foto14]Wellington Bernardes #33 o Preto conquistou a vitória e o Tricampeonato na RD-A...[foto15]Vitor Fernando, vitória e título na RD-B...[foto16]Marcos Beranger, vitória e título na RD-Prime...Scooter e Mobilete, dividiram a pista na última corrida da temporada, Felipe Braghittoni #9, piloto de São Paulo, venceu na geral e na Scooter, na Mobilete vitória para Junior JJ #777. O título da Scooter ficou com Felipe e na Mobilete com Tiago Lança #8 de Ribeirão Preto.[foto17]Felipe Braghittoni #9, venceu a Scooter e levou o título...[foto18]Junior JJ #777 venceu a Mobilete...[foto19]Tiago Lança ficou mais uma vez com o título de campeão na Mobilete.Final de prova e mais um ano finalizado de competição, no dia 05 de novembro teremos a Festa dos Campeões em Campinas, todas as informações estão no site.[foto20]Nosso grande agradecimento aos patrocinadores que apoiam o nosso esporte.@alemaopneus@generalmotos@dicabikeworld@imsracewear@americasportsmotocrossTodos os resultados você encontra no link a seguirResultados King Motorcycle 7ª etapaFotos: Luis BuenoAs galerias de imagens em breve estarão com os links aqui

O Campeonato King Motorcycle 2022, teve sua sexta etapa no dia 28 de agosto em Itu, no Kartódromo Arena de Itu, pilotos de várias regiões do estado de São Paulo prestigiaram a competição, além da presença do piloto do Mundial de SBK, Turquinho Junior, que aproveitou a competição para treinar e acelerar forte em Itu.[foto1]Grid RD...O dia começou com treinos livres, na sequência as tomadas de tempo e depois as corridas, que foram demais, um bom público prestigiou o evento.[foto2]Grid Open...As primeiras categorias a entrarem em modo “Racing” foram a SMN e Street B, as categorias formaram um grid cheio e com muita disputa, vitória na geral para Tiago Oliveira #77 da Supermoto Nacional, piloto de São Paulo, mas Tiago Camargo da Street B chegou colado no líder para vencer na sua categoria pela primeira vez na temporada, ainda na SMN, em segundo Danilo Araújo #55 e terceiro Gabriel Laia #62. Já na Street B José Roberto “Betão” em segundo e Reinaldo Dias em terceiro.[foto3]Tiago Oliveira, venceu a SMN...[foto4]Tiago Camargo, piloto de Louveira venceu a Street B...Scooter e Mobilete, dividiram a pista na segunda corrida, na Mobilete vitória para Tiago Lança #8 de Ribeirão Preto, Felipe Braghittoni #9, piloto de São Paulo, venceu na Scooter...[foto5]Tiago Lança #8, venceu na Mobilete...[foto6]Felipe Braghittoni #9, venceu no geral...A terceira corrida do dia reuniu as categorias RD-A, RD-B e RD Prime, todos correram juntos com a classificação em separado, na pista vitória para Juan Rodrigues #8 de São Paulo, após uma batalha forte contra Wellington Bernardes #33 o “Preto” piloto de Ribeirão Preto e Alan Marchetti #13 de São Paulo, que também deu trabalho no início mas teve problemas na moto e acabou em quarto na terceira ficou José Carlos #95. Juan vinha prosseguindo está vitória a tempos e comemorou muito a conquista.[foto7]Disputa acirrada na RD-A...Na RD B a vitória ficou com Vitor Fernando “Vitin” #19 também de Ribeirão Preto, que vem progredindo na pilotagem a cada etapa, em segundo na “B” ficou João Vitor #17 de Itu, e Vital Clovis #7 em terceiro. Vital Clovis #7 piloto de São Paulo, que completou recentemente 60 anos, mostrou que na moto ele é apenas um jovem, e venceu a RD Prime, com Erinaldo Araújo #26 de Itu em segundo e José Neto #10 em terceiro.[foto8]Juan Rodrigues de São Paulo acelerou forte para vencer na RD-A[foto9]Vitor Fernando “Vitin” #19, venceu a B...[foto10]Vital Clóvis venceu a RD PrimeA corrida seguinte reuniu a Street A e a Street Prime, vitória na Street A para Juan Fernando #93 de Araraquara, mais uma vitória na pista de Itu, segundo para Mateus Queiroz e terceiro para Luiz Gustavo Mau Mau, já na Street Prime a corrida foi muito pegada com a primeira vitória na temporada para Murilo Albieri #114, piloto de Santos, que vinha buscando o primeiro lugar no pódio, na segunda ficou Cesar Campos #74 e na terceira Juninho de São Paulo.[foto11]Juan Fernando #93 venceu a Street A...[foto12]Murilo Albieri venceu a Street Prime...A categoria Open e SM, trouxe pilotos rápidos para o Grid, entre eles Turquinho Junior #12 que venceu no geral acelerando de maneira perfeita em Itu, inclusive quebrando o recorde do dia com o tempo de 51,956, na segunda colocação geral ficou Felipe Savordelli #213, e vencendo a SM. Por categoria, Na Open o segundo foi Renan Fui #62 e terceiro Willian “Piui” #92, e na SM segundo para Fernando “Nego Drama”.[foto13]Turquinho Jr venceu a Open e bateu o recorde com 51,956...[foto14]Felipe venceu a SM e segundo no geral...Final de prova e mais uma grande corrida em Itu, agora só falta a etapa final em Nova Odessa para coroar os campeões de 2022, a etapa acontece no dia 09 de outubro.[foto15]Pódio geral da Open e SM.....[foto16]Nosso grande agradecimento aos patrocinadores que apoiam o nosso esporte...@alemaopneus@generalmotos@dicabikeworld@imsracewear@americasportsmotocrossTodos os resultados você encontra no link a seguirResultados King Motorcycle 6ª etapaFotos: Luis BuenoAs galerias de imagens em nossa página do FacebookGaleria 01Galeria 02Galeria 03

O Campeonato King Motorcycle 2022, teve sua quinta etapa realizada no dia 24 de julho em Nova Odessa, no KNO (Kartódromo Internacional de Nova Odessa), corridas muito disputadas e com muita emoção marcaram a etapa que já começou a definir os campeões de 2022.[foto1]O dia começou com treinos livres, na sequência as tomadas de tempo e depois as corridas, que foram de muita emoção dentro e fora da pista, para todos os fãs presentes...[foto2]As primeiras categorias a entrarem em modo “Racing” foram a Open, SM e Street A. Com uma largada excelente, Felipe Savordelli #213 de Indaiatuba, partiu na frente e não deu chance a ninguém para vencer no geral a corrida e pela categoria SM, na segunda colocação geral chegou Gustavo Pavoni #24 de Ribeirão Preto com sua R3, e tocada muito forte, vencendo  assim a categoria Open, segundo lugar na Open para Eduardo Maia #21 de Campinas. Já na categoria Street A, a vitória ficou com Mateus Queiroz #43, piloto de Sorocaba, depois de uma chegada muito apertada contra Henrique Brito #18. Nesta corrida ainda foi definida a volta mais rápida do dia, que ficou com Renato Milhoci #87, tempo de 46,051.[foto3]Felipe Savordelli venceu a corrida na geral e na SM...[foto4]Gustavo Pavoni venceu a Open...[foto5]Mateus Queiroz venceu a Street A...[foto6]Renato Milhoci #87, fez a volta mais rápida do dia...46,051A segunda corrida do dia reuniu as categorias da RD, todos correram juntos com a classificação em separado, na pista, não teve jeito mais uma para o “The King”, Wellington Bernardes #33 o “Preto” piloto de Ribeirão Preto, na segunda colocação da RD-A ficou Alan Marchetti #13 de São Paulo, que mais uma vez ficou muito perto do líder.  Na RD B a vitória ficou para Vitor Fernando #19, também de Ribeirão Preto, piloto que vem crescendo a cada etapa participada com uma pilotagem firme, na categoria RD Prime a vitória para Marcos Beranger #90 piloto de Votorantim, que agora se aproxima ainda mais do título da temporada.[foto7]“The King” Wellington Bernardes #33 mais uma vitória pra conta em Nova Odessa...[foto8]“Vitim” venceu a RD-B...[foto9]Marcos Beranger venceu a RD Prime...As categorias Scooter e Mobilete dividiram a pista para corrida de número três do dia, Felipe Braghittoni #9, piloto de São Paulo, venceu na geral com sua Scooter, na Mobilete a vitória ficou para Jairo Junior #777 o “JJ”, piloto de São Paulo que buscava a muito tempo o primeiro lugar.[foto10]Felipe Braghittoni #9...[foto11]JJ #777, venceu na Mobilete...A última corrida do dia reuniu os pilotos da categoria Street Prime, Street B e Supermoto Nacional, o maior grid do dia também trouxe uma corrida excelente e cheia de disputas, na largada os pilotos da Street Prime pularam na frente e uma disputa acirrada se deu até o final da prova com uma vitória espetacular de Cesar Campos #74, piloto de Sorocaba que venceu mais uma na temporada. Na categoria SM Nacional a chegada também foi massa, com três pilotos colados até o final, vitória de Tiago Oliveira #77, e na Street B mais uma prova especial com a vitória de Reinaldo Santos #11 de Sorocaba que também se aproxima do título da temporada.[foto12]Cesar Campos, mais uma vitória e forte na liderança da Street Prime...[foto13]Tiago Oliveira #77 venceu a Supermoto Nacional...[foto14]Reinaldo Santos faturou a Street B...[foto15]Pódio da Street Prime com muita comemoração...[foto16]Muita alegria com os pilotos no pódio e seus familiares, é isto que gostamos de ver...A organização agradeceu a presença de todos, e já está preparando a próxima etapa que vai acontecer em Itu no dia 28 de agosto.[foto17]Nosso grande agradecimento aos patrocinadores que apoiam o nosso esporte.@alemaopneus@generalmotos@dicabikeworld@imsracewear@americasportsmotocrossTodos os resultados você encontra no link a seguirResultados King Motorcycle 5ª etapaFotos: Luis BuenoAs galerias de imagens em breve estarão com os links aqui

O homem, o mito, a lenda. Dono de uma coletânea invejável de campeonatos, troféus, prêmios, além de ser um dos precursores da modalidade Freestyle no país, o showman retorna para as pistas e apresentações com gás total.São Paulo, 08 de julho de 2022 -   Quantos brasileiros podem dizer que dedicaram mais de 40 anos a divulgação e crescimento de uma modalidade, um esporte, um estilo de vida? Jorge Negretti é a cara e a alma do motociclismo, sobretudo offroad do Brasil. No ano em que completa 40 anos de competições, 20 destes dedicados a promoção e profissionalização do FMX, o piloto prepara uma série de atividades para comemorar seu retorno à ativa em grande estilo.[foto1]No currículo, a participação e realização de eventos, competições e apresentações como: Festival Interlagos, Copa Brasil de Motocross Freestyle (televisionado Ao Vivo), Circuito Brasileiro Yamaha de Motocross Freestyle, Desafio Internacional Playstation de Motocross Freestyle, Desafio Internacional de Barretos, Copa Truck, Virada Esportiva de São Paulo e Festa do Carreteiro, entre outros. Levou a loucura o público que aguardava a final do Campeonato Paulista entre Santos e Guarani, (2012) no estádio do Morumbi, ao saltar e fazer manobras diante da multidão de torcedores.Depois de ficar um tempinho longe das pistas, em 2020 – não resistiu -  Negretti participou do Brasileiro de Motocross, na categoria MX5, onde conquistou mais uma vitória, em etapa realizada no parque temático Beto Carreiro. E o primeiro evento que celebra o retorno oficial do piloto acontece no final de semana de 8 a 10 de julho no Ribeirão Moto Festival, para dar início às comemorações de 20 anos de carreira no Motocross Freestyle e 40 anos de motociclismo. “Meu segredo é descobrir o motociclismo a cada dia, seja no lazer, a trabalho, em viagens... só me falta participar de uma prova de motovelocidade.”, brinca Jorge Negretti, no auge de seus 54 anos e esbanjando jovialidade. [foto2]Bragantino do interior de São Paulo, começou no esporte como toda criança, brincando na terra com sua motinho. Logo a brincadeira ascendeu e com isso vieram as primeiras competições, os primeiros títulos e a consolidação de uma longa carreira em duas rodas, que se adaptou com o tempo e dura até hoje.Dos carburadores a injeção, dos 2 tempos aos 4 tempos e toda evolução implementada nas motos offroad nas últimas décadas, Jorge Negretti experimentou, usou e abusou de todas elas. Dentre os mais de 20 títulos conquistados estão: 10 vezes campeão Brasileiro 125/250cc (atual MX1 e MX2), 9 vezes campeão Paulista 125/250cc, campeão Latino Americano de Supercross e campeão Sul Americano de Motocross, além de ter sido reconhecido como o Melhor Motociclista de 1986 pelo COB (Comitê Olímpico Brasileiro).Incentivador da modalidade Freestyle e descobridor de talentos do esporte, em meados de 2001 Negretti teve a ideia de criar um caminhão com rampa móvel e toda estrutura para apresentações itinerantes, nascia ali o Jorge Negretti Motocross Show. Da desconfiança de alguns ao sucesso de ter sido o precursor da modalidade no país, tendo visitado e apresentado o Freestyle em todos os estados brasileiros para os mais variados públicos.Principais características das modalidades:Motocross – Também identificado como MX. Pilotos largam enfileirados ombro a ombro de um gate para completar voltas em um circuito de terra ou areia com rampas e obstáculos naturais. Vence quem completar mais voltas em um período de tempo.Supercross – Ou comumente abreviado como SX. Similar ao motocross, mas com número menor de pilotos e circuito que pode ou não ser coberto. As pistas geralmente são mais curtas, estreitas e com rampas maiores, que fazem os pilotos voarem mais alto, uma prova muito técnica e exigente do ponto de vista do preparo físico.ArenaCross – Número ainda mais restrito de pilotos que o Supercross e a mesma característica de circuito, podendo variar entre terra e areia ou um mix dos dois.Freestyle: A famosa sigla FMX. Os pilotos se apresentam em um tempo limitado para realizar uma sequência de manobras em rampas que podem ser feitas de aço ou terra, caracterizados por um lançador, de onde o piloto salta e uma recepção, onde ele aterrissa. As distâncias e angulações entre as rampas fazem do freestyle a modalidade mais impressionante para quem pratica e para o público, superando os 20m de vão livre.Enduro – A boa e velha trilha, mas sem o ritmo de passeio no fim de semana. Existem atualmente alguns tipos de enduro que podem ser realizados em circuito aberto (na natureza), fechado (delimitado por faixas e sinalização no percurso), com obstáculos (enduro cross) e os de velocidade ou regularidade, onde a contagem do tempo é fator determinante.Supermoto – Também chamado Supermotard ou SM. É praticado na maioria das vezes em kartódromos ou grandes estacionamentos, podendo ter o circuito apenas de asfalto ou com trechos de terra e rampas no estilo motocross. Não à toa que as mesmas motos do MX são utilizadas na modalidade, recebendo um jogo de rodas e pneus próprios para asfalto e de diâmetro menor.Rally – A modalidade dos lobos solitários. Longas jornadas em cima da moto, toda bagagem necessária para cumprir um percurso e nenhum apoio. O rally é uma caixinha de surpresas e o percurso pode incluir passagens por todo tipo de piso e terreno. Os pilotos tem em comum apenas o ponto de largada, a partir dali seguem uma planilha com distâncias e pontos de referência em busca do ponto de chegada. Vence aquele que completar os percursos no menor tempo e com menos deduções por perda de checkpoints, lembrando que a prova pode durar dias ou semanas.O show aconteceu no final de semana:Jorge Negretti Motocross Show - Ribeirão Moto FestivalCentro Universitário Moura Lacerda – Ribeirão Preto - SPDia 09/07/2022, às 19hDia 10/07, às 18hSobre Jorge Negretti: Único piloto brasileiro a de destacar em diversas modalidades dentro do motociclismo: Motocross, Supercross, ArenaCross, Enduro, Supermoto, Freestyle e Rally. São mais de 40 anos dedicados as duas rodas, 20 destes voltados a divulgação e crescimento do FMX. Mais de 21 títulos nacionais e internacionais em competições e condecoração pelo COB (Comitê Olímpico Brasileiro).Contrate para sua região o show do ídolo Jorge Negretti!@jorge.negrettiVanessa Giannellini | Guto Felipe - VGCOMFotos: VGCOM - arquivo pessoal Jorge Negretti 

O Campeonato King Motorcycle 2022, teve sua quarta etapa no dia 26 de junho em Itu, no Kartódromo Arena de Itu, pilotos de várias regiões do estado de São Paulo prestigiaram a competição, além da presença de dois pilotos do Mundial de SBK, Ton Kawakame e Turquinho Junior, que aproveitaram para treinar e acelerar em alta velocidade em Itu.[foto1]Turquinho e Ton durante os treinos...O dia começou com treinos livres, na sequência as tomadas de tempo e depois as corridas, que foram espetaculares.[foto2]Grid da Open, pilotos de alto nível em Itu...As primeiras categorias a entrarem em modo “Racing” foram a Scooter e Mobilete, que dividiram a pista de corrida, Felipe Braghittoni #9, piloto de São Paulo, venceu na geral com sua Scooter, na Mobilete mais uma vitória para Tiago Lança #8, vale destacar que mesmo em categorias diferentes a disputa entre os pilotos levantou a galera...[foto3]Felipe Braghittoni #9, venceu no geral...[foto4]Tiago Lança #8, venceu na Mobilete...A categoria Open, trouxe as estrelas do Brasil no WSBK, e a disputa entre Ton Kawakame e Turquinho Junior foi o ponto alto do dia, os dois trocaram por diversas vezes a liderança até que Ton abandonou a prova, Turquinho já liderava e finalizou em primeiro, em segundo ficou Renan Viana #62 e Deivid Daniel #7 em terceiro. Ton Kawakame fez o recorde do dia com o tempo de 0.52,429.[foto5]Turquinho Jr venceu a Open...[foto6]Ton Kawakame recorde do dia...A terceira corrida do dia reuniu as categorias RD-A e RD-B, todos correram juntos com a classificação em separado, na pista vitória para Wellington Bernardes #33 o “Preto” piloto de Ribeirão Preto, que venceu pela primeira vez em Itu e comemorou bastante, mas não foi fácil ele teve no início da corrida, muita disputa contra Juan Rodrigues #8 de São Paulo que estava muito bem mas teve uma queda, na segunda ficou  , na segunda ficou Alan Marchetti #13 de São Paulo, seguido por Roberval Juliano #66 de Ribeirão Preto que mostrou mais uma vez que está em forma para acelerar.  Na RD B a vitória ficou com Vitor Fernando “Vitin” #19 também de Ribeirão Preto.[foto7]Wellington Bernardes #33 primeira vitória em Itu...[foto8]Vitor Fernando “Vitin” #19, venceu a B...A corrida seguinte reuniu a Street A e a Street Prime, vitória na Street A para Juan Fernando #93 de Araraquara, mostrando que se adaptou perfeitamente com a pista de Itu, já na Street Prime a corrida foi muito pegada com a vitória de Cesar Campos #74, seguido por Marcelo Cristal e Rodrigo Silva.[foto9]Juan Fernando #93 venceu a Street A...[foto10]Cesar Campos #74 venceu a Street Prime...As categorias Street B e SMN formaram um grid cheio e com muita disputa, vitória na geral para Leonardo Marques #9, jovem piloto de Ribeirão Preto, que está em plena evolução e acelerando muito forte, e recentemente venceu a Junior Cup em Interlagos com recorde da pista, na segunda posição da Street B ficou Junior Barbosa #91, e na terceira José Roberto Vieira #65. Já na Supermoto Nacional vitória para João Fascineli #13 que toca muito forte a sua SMN, em segundo ficou Arthur Araujo #11 e terceiro Gabriel Laia #62.[foto11]Leonardo Marques venceu a Street B...[foto12]João Fascineli venceu a SMN...A última corrida do dia foi da RD Prime, e mais uma vitória para Marcos Beranger #90, piloto de Votorantim que mantém assim a liderança da categoria, segundo para Fernando Rogerio “Meio Kilo” #42 e terceiro para Debson Carlos #15.[foto13]Marcos e sua potente RD...vitória na Prime.[foto14]Homenagem do preparador Beto, da “B Moto Fórmula” ao falecimento recente de sua esposa Daya, a organização também fez durante o dia um minuto de silencio em sua memória...A organização agradeceu a presença de todos, e já está preparando a próxima etapa que vai acontecer em Nova Odessa no dia 24 de julho.[foto15]Nosso grande agradecimento aos patrocinadores que apoiam o nosso esporte...@alemaopneus@generalmotos@dicabikeworld@imsracewear@americasportsmotocrossTodos os resultados você encontra no link a seguirResultados King Motorcycle 4ª etapaFotos: Luis BuenoAs galerias de imagens em breve estarão com os links aqui

Marca contará com simulador de motocicleta exclusivo, entrega de uma moto zero-quilômetro e distribuição de outros prêmios durante todo o evento.A PETRONAS Lubrificantes Brasil, marca referência em lubrificantes e fluidos para motores, estará presente no Festival Interlagos 2022, considerado um dos maiores eventos de motos do Brasil, que acontecerá entre os dias 23 e 26 de junho, no autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP).[foto1]Para marcar sua participação, a empresa contará com dois estandes da linha Sprinta, com diversas atrações exclusivas, como um simulador de motocicleta, à disposição dos visitantes, e uma exposição com motos customizadas pela Shibuya Garage, uma das oficinas mais reconhecidas do ramo.Entre as atrações, a empresa também terá dispostos produtos para motocicletas da linha PETRONAS Sprinta e outros prêmios que serão sorteados durante o evento.Simulador de motocicleta exclusivoPensando em oferecer ao público a oportunidade de se divertir, a PETRONAS terá em seu segundo estande um simulador de motocicleta exclusivo – o MotoRace Experience PETRONAS Sprinta. Ao vivenciar essa experiência, os visitantes terão a sensação de estar pilotando uma moto em uma corrida que será projetada em uma TV de Led 60 polegadas. A cada dia do evento, os três mais bem colocados no simulador ganharão prêmios especiais.O 1º lugar garante com um capacete e uma jaqueta. O 2º lugar será contemplado com uma jaqueta e um relógio. E o 3º lugar ganhará um relógio.  Todos os itens serão personalizados pela marca PETRONAS Sprinta.Wi-fi Conexão MáximaA PETRONAS também disponibilizará wi-fi gratuito ao público geral do evento. Para acessar, basta conectar o dispositivo à rede “PETRONAS Sprinta: Conexão Máxima” e assistir ao vídeo que será transmitido automaticamente.Produtos PETRONAS SprintaOs visitantes dos estandes da companhia poderão ainda conhecer e entender sobre a qualidade dos produtos de alta performance da linha PETRONAS Sprinta com sua exclusiva tecnologia FlexiTech™, destinados às motocicletas.“A Tecnologia FlexiTech™ oferece um excepcional controle de resíduos e possui excelente capacidade para resistir às altas temperaturas, protegendo as peças mais importantes, especialmente durante o uso severo da moto, o que ajuda o consumidor em muitos casos a reduzir seus custos com a manutenção.”, explica Everton Silva, gerente de Marketing da companhia.[foto2]Entrega dos prêmios do concurso culturalNo último mês, a PETRONAS promoveu o concurso “Moto dos Sonhos PETRONAS Sprinta”, cujo prêmio principal é uma motocicleta modelo Royal Enfield Continental GT zero-quilômetro, customizada pela Shibuya Garage. Para concorrer, os participantes tiveram que se cadastrar e enviar um vídeo ou áudio, respondendo à seguinte pergunta: “Para você: o que significa Conexão Máxima com sua moto?”. As dez melhores respostas foram selecionadas por uma banca de jurados. Destes, os dois primeiros colocados foram publicados na página do Facebook de PETRONAS Sprinta, para que o público escolhesse o grande vencedor.Os ganhadores, que foram anunciados na última semana, receberão os prêmios durante o evento, no sábado (25/06), às 16h. A entrega oficial será feita diretamente das mãos de Teydi Deguchi, sócio-diretor da Shibuya Garage. O canal Motorama, parceiro da marca PETRONAS Sprinta, também estará presente no evento, para realizar a entrega da chave da moto.“O evento é considerado um dos mais relevantes para o setor e, por isso, apostamos no Festival Interlagos para apresentar nossos produtos e tecnologias exclusivas para motocicletas, além de ser palco da entrega de uma moto zero-quilômetro como prêmio do nosso concurso cultural. Estamos entusiasmados para acompanhar as disputas em nosso simulador - o MotoRace Experience PETRONAS e presentear os mais bem colocados com brindes especiais”, finaliza o executivo.[foto3]ServiçoEvento: Festival de Interlagos 2022Local: Autódromo José Carlos Pace – Avenida Senador Teotônio Vilela, 261 – Interlagos, São Paulo – SPData: 23 a 26 de junho de 2022Horário: das 8h às 19hEstandes PETRONAS: 07Sobre a PETRONAS Lubrificantes BrasilA PETRONAS Lubrificantes Brasil (PLB) é a divisão de fabricação e comercialização de lubrificantes da PETRONAS Lubricants International, responsável por atender às necessidades dos clientes na América Latina. A PLB tem uma das mais modernas fábricas, localizada em Contagem, Minas Gerais, com capacidade de produção de 220 milhões de litros por ano. Apoiada por uma ampla rede logística e centros de distribuição em Contagem, Curitiba, Recife e São Paulo, a PLB está comprometida em atender as demandas de lubrificantes industriais e automotivos na América Latina.Sobre a PETRONAS Lubricants International (PLI)A PETRONAS Lubricants International (PLI) é o braço global de fabricação e comercialização de lubrificantes da PETRONAS, a empresa nacional de petróleo da Malásia. Fundada em 2008, a PETRONAS Lubricants International fabrica uma gama completa de lubrificantes automotivos e industriais e comercializa em mais de 90 mercados globalmente. Com sede em Kuala Lumpur, a PLI tem mais de 30 escritórios de marketing em 27 países, administrados por escritórios regionais situados em Kuala Lumpur, Turim, Belo Horizonte, Chicago e Durban.Para mais informações, por favor, visite: www.pli-petronas.comInformações para a Imprensa:Race ComunicaçãoLais Goulart | (11) 96512-6270 – laisgoulart@agenciarace.com.brEduardo Atalla | (11) 91893-5907 – eduardoatalla@agenciarace.com.brThiago Eid | (11) 98586-0018 – thiagoeid@agenciarace.com.brWilson Barros | (11) 99607-1746 – wilsonbarros@agenciarace.com.brMoto Xtreme no simulador!Nosso repórter fotográfico esteve no dia 23/junho em Interlagos e foi recebido com todo carinho pela equipe da Petronas, e conquistou o 2º lugar do dia no simulador, Degmar Junior se deu bem....kkkk[foto4]

Superprodução reúne grande elenco e aborda o universo das competições de motos no Brasil[foto1]Fotos: Divulgação "Tração"O longa-metragem “Tração” que retrata na história sobre o mundo das competições de motos está na reta final de produção. A equipe grava as últimas cenas nesta semana (24 a 26/6) na terceira e quarta etapas do Campeonato Brasileiro de Motocross, que será realizada no Autódromo de Interlagos, como parte da programação do Festival Interlagos, um dos maiores eventos do segmento da atualidade.O elenco do filme conta com os atores Marcos Pasquim, Nelson Freitas, André Ramiro, Mauricio Meirelles, Bruna Altieri, Paola Rodrigues, Fiuk e Duda Nagle. A direção é de André Luís Camargo, que também atua na superprodução. Além do elenco consagrado, o filme tem a participação de vários pilotos renomados de diversas modalidades, assim como YouTubers e jornalistas.[foto2]Em produção desde 2020, o filme “Tração” já teve imagens captadas em outras etapas do Brasileiro de Motocross, em Penha (SC), Apiaí (SP), Atibaia (SP). “É fundamental gravarmos em Interlagos, pois além de cumprir as necessidades de imagens de largada e de público, que não conseguimos fazer devido às restrições durante a pandemia, a estrutura montada dentro de um autódromo vai agregar muito ao filme e ao esporte retratado na narrativa”, explica o diretor.O projeto encontra-se em processo de montagem e pós-produção. A expectativa de lançamento é entre dezembro de 2022 e março de 2023. A trilha sonora foi desenvolvida pelo músico Daniel Simitan, assim como canções compostas pelo ator e cantor Fiuk, da banda “Tolerância Zero”.“Tração” já tem propostas de distribuição de cinema e streaming. “Temos que analisar a melhor janela, pois há variáveis de mercado, como não coincidir o lançamento na mesma semana dos blockbusters internacionais, sazonalidade, entre outros fatores”, finaliza Camargo.Mais sobre o filme “Tração”:A história de “Tração” é focada em um grupo de pilotos de motos convidados a participar de uma competição de revezamento que inclui diversas modalidades, o “Motoathlon”. A partir daí, conflitos, intrigas, perseguições, elementos surpresas e muita adrenalina farão parte da trama. Será uma espécie de “Velozes & Furiosos” (saga americana de ação com carros de alta performance, com oito filmes até o momento) sobre duas rodas. Geralmente, as motos aparecem nas produções cinematográficas apenas como plano de fundo e veículo de transporte. Por esta razão, o objetivo desse projeto é humanizar o motociclismo, pilotos e tudo que gira em torno do esporte. [foto3]Siga o filme Tração nas redes sociais:Instagram - @tracaoofilmeFacebook - Tração o FilmeO filme Tração tem patrocínio da Honda, Pro Tork, Borilli Racing, Qintess, MM Racing Fuel, Miura Investimentos, X11 Expert Riders, Shell, Repsol, Unidas, NOS, Isoterm, Biogás, Twins for Peace, Teleyne Flyr, Altak Adesivos, PlayHarvus, Dynotron, Refix, Hugo Pietro, Máscara de Ferro.Texto: Carolina YadaJornalista, assessora de imprensa e produtora de conteúdo.

Caio Lopes vence em Interlagos na estreia da SuperSport 400 - Escola.Para encerrar o dia de competições no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, a 4ª etapa da temporada marcou a estreia da nova categoria SuperSport 400 – Escola. Caio Lopes, da DS Performance, fez história e foi o primeiro vencedor. De quebra, ainda fez a melhor volta da corrida, com 1:58.529.[foto1]“Estou muito feliz. Nunca tinha andado, foi meu primeiro contato com SuperBike, numa pista, ainda mais em Interlagos, só tenho a agradecer a DS Performance pelo apoio que está me dando. Ao Diego, por tudo que me ensinou. O cara conseguiu me ensinar a andar de moto em um dia. Então hoje deu para ver, para um cara que nunca tinha andado, que eu aprendi um pouco. E estou feliz demais, vim para me divertir e levar essa P1 para casa é bom demais”, avaliou o estreante.Jemerson Medeiros, da Team.racing22, completou em segundo lugar, realizando uma prova muito competitiva e protagonizando duelos interessantes. “Muito feliz. É sempre muito legal participar de um campeonato desse, ainda mais pela primeira vez, e a emoção é muito grande”, afirmou.Na terceira posição veio Felipe Ardel, da Kings SE Racing Team. Iolanio Maciel, da Dezeró Racing, terminou em quarto lugar.1º Caio Lopes #1342º Jemerson Medeiros #313º Felipe Ardel #154º Iolanio Maciel #105º Charles França #89Texto e foto: SBK Brasil

O Campeonato King Motorcycle 2022, teve sua terceira etapa no dia 29 de maio em Nova Odessa, no KNO (Kartódromo Internacional de Nova Odessa), pilotos de várias regiões do estado de São Paulo estiveram presentes para acelerar forte, e grandes pegas na pista deram a tônica do dia.[foto1]Grid cheio...O dia começou com treinos livres, na sequência as tomadas de tempo e depois as corridas, que foram cheias de adrenalina e pegas acirrados entre os competidores.[foto2]Boas disputas na terceira etapa...As primeiras categorias a entrarem em modo “Racing” foram a Open e Street A. Com uma largada excelente, Alex Kauã #16 de Matão, partiu na frente e não deu chance a ninguém para vencer e mais uma vez bater o recorde do dia com 49.979, segundo lugar para Eduardo Maia #21 de Campinas, que tocou forte na etapa. Já na Street A vitória ficou com Juan Fernando #93 de Araraquara, seguido por  Luiz Gustavo #14 (Mau Mau) de Sorocaba.[foto3]Alex Kauã #16 vencedor da Open e recorde doa dia com 0:49,979...[foto4]Juan Fernando #93 venceu a Street A...A segunda corrida do dia reuniu as categorias da RD, todos correram juntos com a classificação em separado, na pista mais uma vitória para o “The King” de Nova Odessa na RD, Wellington Bernardes #33 o “Preto” piloto de Ribeirão Preto, na segunda colocação da RD-A ficou Alan Marchetti #13 de São Paulo, piloto que está evoluindo muito e foi para cima do líder.  Na RD B a vitória ficou com Vital Clovis #7 de  São Paulo, e na categoria RD Prime a vitória foi para o grande “TOBO” Marcelo Araújo #72 também de São Paulo que comemorou bastante a vitória.[foto5]“The King” Wellington Bernardes #33 mais uma vitória em Nova Odessa...[foto6]Wellington sendo seguido de muito perto por Alan...[foto7]Vital Clovis #7 venceu a RD-B...[foto8]Marcelo Araújo (TOBO) #72 venceu a RD-Prime...[foto9]Vale destacar também a disputa pela terceira e quarta colocação na RD-A entre Edson Braga e Flavio Villas Boas, que foi decidida na linha de chegada com Braga na frente por 00,040...As categorias Scooter e Mobilete dividiram a pista para corrida de número três do dia, Felipe Braghittoni #9, piloto de São Paulo, venceu na geral com sua Scooter, na Mobilete mais uma vitória para o atual campeão Tiago Lança #8, piloto de Ribeirão Preto.[foto10]Felipe Braghittoni #9...[foto11]Tiago Lança #8, venceu na Mobilete...A última corrida do dia reuniu os pilotos da categoria Street Prime, Street B e Supermoto Nacional, o maior grid do dia também trouxe uma corrida excelente e cheia de tempero, na largada os pilotos Junior Barbosa #91 e Leo Marques #9, ambos de Ribeirão Preto, largaram na frente e começaram uma excelente disputa.... até se enroscarem, caírem e uma das motos pegar fogo, bandeira vermelha...[foto12]Junior e Leo, na disputa...Com a relargada a vitória foi para a Street Prime, Cesar Campos #43 de Sorocaba, correndo com a moto do irmão faturou a categoria, Rodrigo Silva #17 com uma recuperação espetacular, havia caído e largado de último, ficou em segundo. Na categoria SM Nacional a vitória ficou com o atual campeão Thiago Oliveira #77 de São Paulo capital.Na categoria Street B a vitória ficou com o jovem piloto Marcos Vinicius #93, que mostrou que tem muito talento, segundo para Luiz Gustavo Ivani (Lee)[foto13]Cesar Campos #43 venceu a Street Prime...[foto14]Tiago Oliveira #77 venceu a Supermoto Nacional...[foto15]Marcos Vinicius acelerando com estilo de campeão...A organização agradeceu a presença de todos, e já está preparando a próxima etapa que vai acontecer em Itu no dia 26 de junho.[foto16]Nosso grande agradecimento aos patrocinadores que apoiam o nosso esporte.@alemaopneus@generalmotos@dicabikeworld@imsracewear@americasportsmotocrossTodos os resultados você encontra no link a seguirResultados King Motorcycle 3ª etapaFotos: Luis BuenoPara ver as fotos é só clicar nos links:Parte 01Parte 02

Neste fim de semana (27 a 29/05) aconteceu o GP da Itália da MotoGP, no circuito de Muggelo, e neste domingo vitória de Francesco Bagnaia da Ducati, com Fabio Quartararo da Yamaha em segundo, Aleix Espargaro da Aprilia em tercdeiro, Johann Zarco da Pramac Ducati em quarto e fechando os cinco primeiros, Marco Bezzecchi da Mooney V46 Ducati. Com este resultado, Quartararo mantém a liderança, com uma vantagem de oito pontos sobre Aleix.[foto1]Na MotoE o brasileiro Eric Granado #51 ficou com P3 no sábado e P8 no domingo. Dominique Aegerter venceu no sábado e Matteo Ferrari foi o vencedor da proiva de domingo. Eric se mantém na vice-liderança, com uma desvantagem de 28 pontos para Aegerter.[foto2]Na Moto2 primeiro lugar para Pedro Acosta, seguido por Joe Roberts, Ai Ogura, Tony Arbolino e Augusto Fernandez. Sergio Garcia venceu a Moto3, seguido por Izan Guevara, Tatsuki Suzuki, Andrea Migno e Ryusei Yamanaka, o brasileiro Diogo Moreira #10 depois de uma grande disputa, acabou caindo na última volta e abandonou a prova lesionado.[foto3]Resultados MotoGP[foto4][foto5]TOP 5 MotoGPhttps://www.youtube.com/watch?v=VildgVhJ54Y

Missão dada é missão cumprida: Team Brasil comemora primeira vitória de Meikon Kawakami #83 em temporada de estreia na Supersport 600 Next Generation.[foto1]São Paulo, 17 de maio de 2022 -     A terceira rodada dupla do ESBK - Campeonato de España de Superbike, foi decidida neste fim de semana no tradicional circuito português de Estoril, com o piloto brasileiro Meikon Kawakami do AD78 Team Brasil/MS Racing, na Supersport 600 NG alçando vôo na primeira prova rumo ao topo do pódio numa fantástica vitória, após superar seu principal rival - piloto da casa e líder na competição - Alex Viu, por apenas +0.113s na linha de chegada!Toda emoção brasileira se iniciou nos treinos classificatórios, quando Kawakami cravou o melhor tempo na Superpole para arrancar em primeiro no grid de largada, ainda sem utilizar os pneus novos de classificação o brasileiro já demonstrou que teria um excelente ritmo nas duas corridas em Estoril, ao conquistar sua primeira pole position nesta categoria.[foto2]Vitória nos últimos metros!Do primeiro posto no grid, Kawakami largou muito bem mas foi superado durante as primeiras voltas pelos pilotos da casa, Alex Viu e Yeray Ruiz. A decisão só começou a tomar forma a favor do piloto Team Brasil quando Kawakami recuperou cerca de dois segundos que tinha de desvantagem para formar o pelotão que se distanciou do restante para a grande disputa final pela vitória. Na última volta Kawakami definitivamente assumiu a ponta, foi ameaçado, mas ao concluir a chicane por dentro selou sua primeira vitória por um décimo de vantagem para o segundo colocado."Sabia que tinha um ritmo muito bom para a parte final da prova com pneus mais gastos, consegui chegar neles e me recuperar ao longo da prova, fiz a ultrapassagem na última volta depois da reta oposta me mantendo por dentro na chicane, estou muito contente com essa primeira vitória."[foto3]Já no domingo de Corrida 2, Kawakami novamente largou na pole position. Com uma boa partida do grid assumiu a ponta e começou a impôr o seu ritmo até travar um duelo com o espanhol Julian Giral que ameaçava sua liderança. Giral assumiu a ponta com Kawakami em segundo, logo o brasileiro reassumiu a dianteira na freada da abertura da segunda volta, seguido novamente por Giral e Alex Viu , com isso, Kawakami impôs ainda mais velocidade e na primeira curva após a reta oposta escorregou com a roda dianteira sofrendo a queda. Por fim, após seguir na corrida, Kawakami se classificou na 18º colocação."Acabei exagerando logo no início, escolhi um pneu para temperatura mais alta a fim de ter menos desgaste ao longo da prova, tentei impor um ritmo mais rápido para não perder a temperatura do pneu traseiro e acabei sofrendo uma leve queda. Uma pena, pois sei que poderia lutar por vitória novamente, no entanto demos um passo adiante especialmente em nosso ritmo de corrida, estamos muito mais rápidos e levamos alguns aprendizados para as próximas provas."Kawakami agora segue para o Circuito de Barcelona, na Espanha, onde disputará a quarta rodada do campeonato espanhol entre os dias 25 e 26 de junho. O brasileiro que já conquistou três pódios é o atual quarto colocado na competição.Acompanhe toda a saga do Team Brasil/M78 pelas redes sociais @missão_78, e torça conosco por nossos representantes na temporada 2022 pela Europa!Corrida 1M. Kawakami #83 - 1º colocadoCorrida 2M. Kawakami #83- 18º colocadoSobre o Missão78: Incentiva o desenvolvimento da nova geração de talentos do esporte a motor no Brasil, apoiando e investindo na revelação de jovens pilotos, formando ainda, melhores seres humanos para o futuro. Com a experiência de quem atuou de perto nas principais competições brasileiras por mais de 10 anos, Rebeca Camargo em parceria com a AD78 Sports materializaram o sonho de apoiar os iniciantes com a criação do Instituto Missão78, que conta com o apoio, patrocínio e parceria estratégica de: Yamaha Racing Brasil, Playstation, AD78 Sports, Monster Energy, MS Racing, NG Brakes, Gangster, CZ Chainz, Terranew Motos, Tutto Moto e LS2 Capacetes.VGCOM - M78 - TEAM BRASIL - RFME/IMPRENSA

Enea Bastianini #23 garantiu sua terceira vitória na temporada, depois de brigar com o Francesco Bagnaia #63 da Ducati, que acabou caindo na reta final da prova. Outros pilotos também cometeram erros e acabaram caindo nesta prova, como os espanhóis Alex Rins e seu companheiro Joan Mir, ambos da Suzuki e o português da KTM, Miguel Oliveira.[foto1]O australiano Jack Miller #43 da Ducati fica em segundo, o espanhol da Aprilia, Aleix Espargaro #41 foi o terceiro, o francês da Yamaha, Fabio Quartararo o quarto, depois de uma péssima largada, e fechando os cinco primeiros, o compatriota Johann Zarco da Pramac Ducati. Com este resultado, Quartararo mantém a liderança, mas com apenas 7 pontos de vantagem sobre Aleix, com Bastianini em terceiro com uma desvantagem de 20 pontos sobre o líder.[foto2]Na Moto2 vitória do espanhol Augusto Fernandez #37, seguido pelo compatriota Aron Canet e Somkiat Chantra, sendo que na Moto3, primeiro lugar para o espanhol Jaume Masia #5, seguido pelo japonês Auymu Sasaki e o espanhol Izan Guevara, o brasileiro Diogo Moreira #10 ficou na 14a. posição.[foto3]Já na MotoE a vitória foi para Mattia Casadei #27, o brasileiro Eric Granado finalizou em P5.[foto4]Resultados da MotoGP:[foto5][foto6]Link pra vídeos da etapa:Melhores Momentoshttps://www.youtube.com/watch?v=Gw60Tnqb7y8Última Voltahttps://www.youtube.com/watch?v=f9cBxHARdEg

O piloto do Mundial de Moto3 Diogo Moreira #10 venceu o segundo round do Mundial de Supermoto, disputado no fim de semana, circuito de Alcarrás na Espanha.[foto1]O brasileiro vive em Alcarrás e recebeu o OK da sua equipe, a MT Helmets/MSi para retornar à estrutura da SGR Grau Racing e mostrou que sua evolução não para, venceu de maneira brilhante a etapa, confira as imagens e resultado final...[foto2]Diogo correu pela equipe SGR Grau Racing...[foto3]Largando na pole....[foto4]A experiência no MX ajuda muito no SM...[foto5]Pódio, Diogo levou o Brasil ao topo...Resultado[foto6]Fotos: S1GP

Neste domingo (01/05) aconteceu a sexta etapa da MotoGP, no circuito de Jerez na Espanha, com seus mais de 4 quilômetros. Na MotoGP, onde o italiano da Ducati, Francesco Bagnaia #63 marcou a pole, na largada, ele mantém a liderança seguido pelo francês da Yamaha, Fabio Quartararo #20, o britânico Jack Miller da Ducati, o espanhol da Honda Marc Marquez e fechando os cinco primeiros o também espanhol Aleix Espargaro da Aprilia. Faltando dez minutos para o final, as posições se manteve com Marc pressionando Miller, ultrapassando o britânico, mas Espargaro força os dois e assume a terceira posição, deixando Miller em quarto e Marquez em quinto. Enquanto isso na frente, Quartararo pressiona Bagnaia, e na bandeirada, Bagnaia vence com Quartararo em segundo, Espargaro em terceiro, Marquez em quarto e Miller em quinto, e com este resultado, o piloto da Yamaha mantém a liderança da categoria.[foto1]Na Moto2 vitória do japonês Ai Ogura #79 da Idemitsu Honda Team Asia...[foto2]Na Moto3 vitória para Izan Guevara #28 da Espanha, Equipe Gaviota GasGas Aspar...[foto3]P10 para o brasileiro Diogo Moreira #10 da Equipe MT Helmets – MSI[foto4]O grande destaque para o Brasil foi na MotoE com Eric Granado #51 da equipe LCR E-Team, que venceu as duas corridas na abertura da temporada na MotoE.[foto5]Resultados completo da MotoGP[foto6][foto7]Links para vídeos da MotoGPTOP 5https://www.youtube.com/watch?v=IbmtnP7j6VQLast Laphttps://www.youtube.com/watch?v=V_cTfftMiE0

O Campeonato King Motorcycle 2022, teve sua 2ª etapa  no dia 24 de abril em Itu, no Kartódromo Arena Itu, em torno de 65 pilotos prestigiaram a competição, para acelerar forte e buscar pontos na classificação geral.[foto1]Largada Open e Street A, as motocicletas mais rápidas do evento...O dia começou com treinos livres, na sequência as tomadas de tempo e depois as corridas, nesta etapa tivemos a presença do Desafio de Motonetas, que abrilhantou ainda mais a etapa.[foto2]Largada das Motonetas...As primeiras categorias a entrarem em modo “Racing” foram as categorias Scooter e Mobilete dividiram a pista para corrida, Mobilete mais uma vitória para o atual campeão Tiago Lança #8, piloto de Ribeirão Preto que segue invicto na temporada. Felipe Braghittoni #9, piloto de São Paulo, venceu na Scooter e agora lidera a competição.[foto3]Tiago Lança, vitória e liderança no campeonato...[foto16]Felipe Braghittoni venceu a Scooter...Open e Street A, fizeram uma corrida de arrepiar, mas infelizmente um problema técnico na cronometragem, acabou atrapalhando a corrida, mas não manchou a vitória e a garra dos pilotos. Deivid Minho #7, desta vez correndo na Open largou na pole, mas a vitória ficou com Felipe Savordelli #213, piloto de Indaiatuba que acelerou muito forte para vencer. Na Street A vitória ficou com Fabio Victor Almeida #8, que estreou muito bem na competição, seguido de muito perto por Mateus Queiroz #43.[foto4]Felipe Savordelli #213 vencedor da Open...[foto5]Deivid Minho melhor tempo do dia 0:55,232...[foto6]Fabio #8 venceu a Street A...A terceira corrida do dia reuniu as categorias da RD, todos correram juntos com a classificação em separado, na pista mais uma disputa incrível entre, Wellington Bernardes #33 o “Preto” e Edson Braga “O Chefe”, e nesta etapa entrou também na briga Alan Cesar #13, os pilotos estavam em ritmo forte, Preto na frente, mas na última curva a sua moto quebrou, Chefe que estava colado venceu a corrida com Alan em segundo e Preto passou em terceiro empurrando a sua moto na chegada. Vitória e liderança agora para Edson Braga #47 na RD A.Na RD B a vitória ficou para o piloto de Itu João Vitor Araújo #17, e na categoria RD Prime a vitória foi para Marcos Beranger #90 de Votorantim que permanece invicto na temporada.[foto7]Vitória na RD A para “O Chefe” Edson Braga...[foto8]João Vitor #17 venceu a RD-B...[foto9]Marcos Beranger #90 venceu mais um na RD-Prime...Destaque para a chegada de Wellington Bernardes o "Preto" empurrando na raça a sua RD, e recebendo a bandeirada do Vavá...[foto17]A próxima corrida do dia reuniu os pilotos da categoria Street Prime, Street B e Supermoto Nacional, na Street Prime mais uma vitória para Cesar Campos #74 de Sorocaba, com uma tocada impecável, venceu Marcelo Cristal que ficou em segundo. Na categoria SM Nacional a vitória ficou com o atual campeão Thiago Oliveira #77 de São Paulo capital, e Gabriel Laia #62 que foi o pole fechando em segundo. Na categoria Street B mais uma vitória para Reinaldo dos Santos #11, piloto de Sorocaba que começa embalado na temporada.[foto10]Cesar Campos #74 venceu a Street Prime...[foto11]Tiago Oliveira #77 venceu a Supermoto Nacional...[foto12]Reinaldo dos Santos #11 vencedor da Street B...E para finalizar as corridas a categoria estreante na competição, O Desafio de Motonetas, uma prova muito legal da categoria que reúne amigos e estilo, na pista vitória para Sergio Paschoalini #446, piloto de Jundiaí que acelerou muito bem para vencer, segundo para Roberto Privato #59, e destaque para Leonardo Freitas #29 piloto que teve problemas na largada, era o pole, largou muito atrás do pelotão e foi buscar a terceira colocação.A organização agradeceu mais uma vez a presença de todos, pediu desculpas pela falha no sistema na categoria Open e Street A, e já está preparando a próxima etapa que vai acontecer em Nova Odessa no dia 29 de maio.[foto13]Sergio Paschoalini #446 venceu o Desafio das Motonetas...Logo após todas as corridas hora da festa entre amigos....[foto14]Pódio categoria Street Prime...Nosso grande agradecimento aos patrocinadores que apoiam o nosso esporte.[foto15]@alemaopneus@generalmotos@imsracewear@americasportsmotocross@dicabikeworldTodos os resultados você encontra no link a seguirResultados King Motorcycle 2ª etapaFotos: Luis BuenoGalerias de imagens no Facebook é só clicar nos linksParte 01Parte 02Parte 03

Enea Bastianini #23 (Gresini Racing MotoGP) venceu o GP das Américas, a 500ª prova da história do MotoGP. O piloto da Gresini conseguiu subir na classificação, para na fase final da corrida ultrapassar Jack Miller (Ducati Lenovo Team), que ocupou a liderança durante grande parte da corrida norte-americana, e conquistou a vitória.[foto1]Bastianini venceu acelerando forte nos EUA...Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) conseguiu ultrapassar Jack Miller na última volta e assumiu o segundo lugar, com o australiano a fechar o pódio.[foto2]Rins ficou em segundo...[foto3]Miller em terceiro...Na Moto2 vitória para Tony Arbolino #14 da ELF Marc VDS Racing Team[foto4]Na Moto3 Jaume Masia #5 da Red Bull KTM Ajo[foto5]O piloto brasileiro Diogo Moraes #10 da equipe MT Helmets / MSi, foi um dos grandes destaques da categoria Moto3, chegando a liderar o pelotão durante algumas voltas e se mantendo sempre no grupo da frente, infelizmente o desgaste dos pneus o levou aum erro na última volta da corrida e uma queda o tirou da prova...[foto6]Resultados completos da MotoGP[foto7]Links da 4ª etapa da competiçãoÚltima voltahttps://www.youtube.com/watch?v=ObcK5dFVewETOP 5 – MotoGPhttps://www.youtube.com/watch?v=a6Ea1wRamPw

Um verdadeiro esquadrão de pilotos da Missão78 participa da abertura do World Superbike 2022, no circuito Motorland Aragon, na Espanha, com transmissão exclusiva pela Bandsports no Brasil.[foto1]Equipe AD78 Team Brasil ao lado de Allan Douglas e Rebeca Camargo Missão78 São Paulo, 07 de abril de 2022 -   Prepare sua torcida! Pois entram na pista este final de semana, de 8 a 10 de abril, sete pilotos da AD78 Team Brasil, para a primeira etapa do campeonato Mundial de Superbike. Território de oportunidades abertas para os pilotos brasileiros na categoria Supersport300, pois grande parte dos 10 melhores pilotos da última temporada subiram ou mudaram de categoria, deixando a briga pelo título sem favoritos e completamente aberta em 2022.Os pilotos do projeto Missão78, capitaneado por Rebeca Camargo e representando a equipe AD78 Team Brasil by MS Racing entram na pista para disputar o título na categoria World SSP300. Na classe de acesso do campeonato WorldSBK, o experiente Ton Kawakami (#87) terá a seu lado em 2022 o estreante Humberto “Turquinho” Maier (#12), juntos os pilotos terão a chance de levar a Yamaha ao topo mais uma vez, a bordo de suas YZF-R3. Ton faz sua quarta temporada na competição e espera melhorar o resultado do ano passado, quando chegou em sexto na prova. Os pilotos já fizeram o reconhecimento de pista e marcaram bons tempos, ficando no Top15 a menos de 1,3seg do líder e com alguns pegas ferozes ao longo das sessões de treinos.E na categoria monomarca que revela talentos, a Yamaha R3 bLU cRU European Cup, Eduardo Burr (#88), Enzo Valentim (#39), Fabio Florian (#8), Gustavo Manso (#80) e Kevin Fontainha (#26). Todos, companheiros de equipe na AD78 Team Brasil bLU cRU a bordo da YZF-R3. Destes, Eduardo Burr pode ser considerado o veterano do grupo, tendo a experiência de participar do campeonato em 2021, enquanto os companheiros fazem sua estreia no certame, trazendo na bagagem muita vontade e desejo de vencer.[foto2]Pilotos da esq para dir: Eduardo Burr, Enzo Valentim, Kevin Fontainha, Gustavo Manso, Fabio Florian, Humberto Maier, Ton Kawakami e Meikon Kawakami Acompanhe as últimas novidades sobre a equipe na página oficial instagram.com/ad78sports deixe sua torcida nos comentários. A classificação e prova de domingo serão transmitidas pelo canal Bandsports, mas apenas as categorias WorldSSP300, WorldSSP e a principal WorldSBK. As provas da Yamaha R3 bLU cRU European Cup serão transmitidas apenas para assinantes do site da organizadora.Anote a agenda do final de semana:World SSP300 (WorldSBK)8 a 10 abril, Circuito Motorland Aragon, EspanhaTransmissão exclusiva BandSports no BrasilSábado (9/4) a partir das 7h25Domingo (10/4) a partir das 6h30Yamaha R3 bLU cRU European Cup8 a 10 abril, Circuito Motorland Aragon, Espanha[foto3]Sobre o projeto Missão78: Incita o desenvolvimento da nova geração de talentos do esporte a motor no Brasil, apoiando e investindo na revelação de jovens pilotos, formando ainda, melhores seres humanos para o futuro. Com a experiência de quem atuou de perto nas principais competições brasileiras por mais de 10 anos, Rebeca Camargo em parceria com a AD78 Sports materializaram o sonho de apoiar os iniciantes com a criação do Instituto Missão78, que conta com o apoio, patrocínio e parceria estratégica de: Yamaha Racing Brasil, Playstation, AD78 Sports, Monster Energy, MS Racing, NG Brakes, Gangster, CZ Chainz, Terranew Motos, Tutto Moto e LS2 Capacetes.VGCOM - M78 e LzPhotos_Media 

Em seu GP de número 200, Aleix Espargaro #41 da Aprilia Racing, vence pela primeira vez em sua carreira depois de fazer a pole position no sábado, em uma vitória dos sonhos no Gran Premio Michelin de Argentina. A Aprilia Racing é agora a líder do Campeonato Mundial. Foi uma batalha pela vitória, com Jorge Martin #89 (Pramac Racing) cruzando a linha P2 a menos de um segundo da P1. Alex Rins #42 (Team Suzuki Ecstar) encerrou a corrida de domingo na P3 para buscar seu primeiro pódio na temporada.[foto1]Disputa eletrizante no final da prova...Martin não teve resposta no final para Espargaro, mas o segundo lugar é crucial para iniciar seu Campeonato Mundial depois de dois DNFs no Catar e na Indonésia, já que Rins completou o pódio. O atual campeão da MotoGP, Fabio Quartararo da Yamaha ficou com a oitava posição. Na classificação geral, o campeonato está totalmente embolado, com Aleix liderando com 7 pontos de vantagem para Brad Binder.[foto2]Após 200 GPs, a persistência venceu...[foto3]Muita comemoração no pódioNa Moto2 vitória do líder, Celestino Vietti #13, seguido por Somkiat Chantra e Ai Ogura. [foto4]Na Moto3 primeiro lugar para Sergio Garcia #11, seguido por Dennis Foggia e Ayumu Sasaki, sendo que o brasileiro Diogo Moreira #10 ficou na sexta posição.[foto5]Sergio Garcia venceu a Moto3...[foto6]Diogo Moreira fez mais uma excelente corrida...Resultado MotoGP[foto7]Classificação[foto8]Links para vídeosÚltima volta - MotoGPTOP 5 momentos - MotoGP

Agenda: Lançamento do livro:  Duas Rodas e uma NaçãoSexta-feira - 1º de abril - 16h30 - Centro Cultural Movimento - Socorro - SP[foto1]São Paulo, 30 de março de 2022-     Mais de uma década após o surgimento da ideia, o  Motostory - A História da Motocicleta no Brasil, lança o primeiro livro  dedicado a contar a história da motocicleta no nosso país, incluindo os personagens e as marcas que fizeram, e fazem, a história de sucesso no 6º maior mercado motociclístico do mundo. “O” livro Duas Rodas e uma Nação é a história da motocicleta no Brasil. O lançamento acontece nesta sexta-feira (1º/04), a partir das 16h30, no Centro Cultural Movimento – CCM, na Estância Hidromineral de Socorro, aqui pertinho de São Paulo. O evento tem a presença confirmada do prefeito Ricardo Lopes, do vice-prefeito  Henrique Cesar,  dos secretários de Educação, Turismo, Esportes e Cultura, o presidente da Câmara dos Vereadores, William de Morais e os  presidentes da ACE, ASTUR e COMTUR. Também as autoridades presentes receberão o reparte dos livros para a socialização, que serão distribuídos entre as escolas e bibliotecas públicas do município.Escrever um livro não é das tarefas mais fáceis, ainda mais quando se tenta comprimir 120 anos de história e de histórias em 256 páginas. Some-se a isso uma vasta coleção de documentos e retratos de época, relatos coletados com quem vivenciou as mudanças no passado e também, lembranças e recortes de uma rica história deixadas por aqueles que já se foram. Detalhes contados que colocam o leitor em pé de intimidade com os personagens e os faz sentir as mesmas emoções relatadas, seja este um amante das duas rodas ou não.[foto2]Carlãozinho Coachman, autor e coordenador editorial da obra diz que esta “é a realização de um sonho, uma missão que teve início lá atrás, em parceria com meu pai, Carlão, que infelizmente não poderá ver sua conclusão, mas que esteve presente em parte dos desafios e me inspirou a fazer acontecer, assim como tantos amigos e parceiros que montaram na garupa nesta jornada.”.Sem pretensão de ser o manual definitivo do assunto, o livro é enriquecedor para a cultura nacional como um todo, pois conta com registros que retratam desde o surgimento da motocicleta e das competições em duas rodas no país até a atualidade, são mais de 120 anos de história, um pouco de nostalgia, claro e muita evolução. Competições, tecnologia e desenvolvimento do veículo em si e da indústria como um todo, dentre tantos assuntos para ver, ler e se encantar. Uma vasta coleção de modelos e depoimentos de quem é apaixonado por motos nas palavras de quem entende do assunto.Uma compilação de acervos familiares, de registros e principalmente pessoas, sem as quais esse projeto não teria sido realizado. As mais importantes coleções de motos do país, relíquias guardadas a sete chaves por amigos, amigos desses amigos e outros que nutrem uma paixão inexplicável pelas motocicletas e que agora vão estar ao alcance de todos.Não importa se seu coração bate apenas por um modelo ou época específicos, ou se seu sangue pulsa por um único estilo e aquele lifestyle encantador, no fim, todos se entendem quando o assunto envolve um guidão e duas rodas, e é daí que surgem as melhores histórias.Como a “garagem” de Justiniano Proença, com incontáveis modelos e um belíssimo acervo, mas que faltava algo para contar as histórias por trás dessa coleção. “Moto é uma doença que a gente pega ainda pequeno, eu peguei do meu pai e transmiti para meu filho, que tenho certeza que vai manter essa história viva e reluzente quando eu não estiver mais aqui.”, conta Justiniano. Entra aí também, o fotógrafo Wel Calandria, que busca entender a essência daquilo que está fotografando, seja uma pequena e delicada joia ou um veículo grande e pesado, “quero chegar à raiz e mostrar o que alguém pensava quando criou aquilo. [...] Enquanto um arquivo digital pode se perder com o tempo, o registro através do livro vai ser perpetuado e passado de geração em geração com aquelas imagens.”.“Quando ainda era editor na revista Motociclismo tive a ideia de fazer um livro sobre a história da moto baseado nas memórias de meu pai, Carlão.” conta o autor. Com a morte de Carlão em 2006, tendo em mãos algumas anotações deixadas pelo pai, Carlãozinho, que tem esse apelido por uma brincadeira com o nome do pai, começou a criar a base e solidificar sua ideia. Pouco a pouco o tempo foi passando e as parcerias sendo agregadas, as pesquisas dando resultado e o material sendo lapidado até que, 16 anos depois, o projeto finalmente ganha um corpo para libertar essa alma.Duas Rodas e uma Nação é uma verdadeira produção literária de 256 páginas, cujo autor usou como referência uma exposição realizada no Guggenheim Museum, Nova Iorque, a “The Art of the Motorcycle”, que se tornaria um livro pouco tempo depois. “Naquele momento percebi que faltava uma obra dessa magnitude no Brasil, temos um grande mercado consumidor, pessoas que se afeiçoam as suas motos e muita história que poderia ser contada e registrada para as futuras gerações.”, comenta Carlãozinho. Wladimir Candini, diretor cinematográfico da Octoworks, “descobrimos um material tão surpreendente que seria possível realizar um filme com todas essas histórias.”.Alexandre Zaninotto, Grupo Remaza, lembro do dia que liguei para contar a novidade ao Carlãozinho, falei, tenho um presente de Natal pra você, conseguimos a verba... e o cara caiu da cadeira do outro lado da linha (risos). [...] Existem muitas exposições e coleções a mostra por aí, mas nenhuma que reúna e conte a história da motocicleta como esse livro faz.”O livro conta com apoios e patrocínios que tornaram viável a produção dessa obra, como a lei de incentivo a cultura, a Honda do Brasil, Moto Remaza e toda equipe que topou “subir na garupa” ao acreditar no potencial dessa ideia, mesmo quando ainda não havia recurso disponível.[foto3]Além da paixão pelas duas rodas, o livro Duas Rodas e uma Nação tem conteúdo histórico, conhecimento e anos de experiências para compartilhar com o público.Anote na agenda estas datas:Duas Rodas e uma Nação – Socorro - SPData: 1º de abril de 2022 - sexta-feiraHorário:  16h30Local: Centro Cultural Movimento – CCMAntiga Estação Ferroviária, Praça Rachid José Maluf, 83www.centroculturalmovimento.com.br [foto4]Duas Rodas e uma Nação – São Paulo - SPData: 9 de abril de 2022 - sábadoHorário:  10h - 13hLocal:  Moto RemazaEndereço:  Avenida Ibirapuera, 2948Indianópolis - São Paulo - SPTexto e fotos: VGCOM - CCM 

O Campeonato King Motorcycle 2022, teve início no dia 27 de março em Nova Odessa, no KNO (Kartódromo Internacional de Nova Odessa), em torno de 50 pilotos prestigiaram a competição mesmo com forte previsão de chuva, mas como está literalmente escrito “previsão”, a chuva não veio e as corridas aconteceram com a pista em condições excelentes, e todos puderam extrair o máximo de suas motocicletas e do circuito.[foto1]1ª largada do dia, Open e Street...O dia começou com treinos livres, na sequência as tomadas de tempo e depois as corridas, na hora do briefing entre a organização e pilotos a equipe do piloto David Minho e vários amigos fizeram uma grande homenagem ao piloto Paulo Phellipe “Godo”, que recentemente faleceu em um acidente de transito, e com certeza deixou muita saudade, mas também a sua amizade.[foto2]Homenagem ao amigo e piloto "Godo"...As primeiras categorias a entrarem em modo “Racing” foram a Open, Street A e Street B. Com uma largada sensacional, David Minho #78 largou na frente seguido por Alex Kauã #16 e Guto Pregnolato #27, a disputa estava forte quando David teve problemas em sua moto, Alex venceu no geral e na categoria Open, fazendo o tempo recorde da pista com 0:42,900. Guto Pregnolato #27 de Araraquara venceu a Street A, começando bem a disputa de 2022 e Reinaldo Santos #11 de Sorocaba venceu a Street B.[foto3]Alex Kauã #16 vencedor da Open e recorde do dia com 0:42,900...[foto4]Guto Pregnolato #27 venceu a Street A...[foto5]Reinaldo Santos #11 venceu a Street B...A segunda corrida do dia reuniu as categorias RD, todos correram juntos com a classificação em separado, na pista mais uma vitória para o “The King” de Nova Odessa, Wellington Bernardes #33 o “Preto” piloto de Ribeirão Preto, bicampeão da RD-A, começa mais um ano com tudo, na segunda colocação da RD-A ficou Edson Braga “O Chefe” que já protagonizou diversos pegas com o Preto, e mostrou que vai para mais um ano de disputa na categoria.  Na RD-B a vitória ficou com Victor Fernando #19, o “Vitin” piloto também de Ribeirão Preto, e na categoria RD Prime a vitória foi para Marcos Beranger #90 de Votorantim.[foto6]“The King” Wellington Bernardes #33, começa com vitória...[foto7]“Vitin” Victor Fernando #19 venceu a RD-B...[foto8]Marcos Beranger #90 venceu a RD-Prime...As categorias Scooter e Mobilete dividiram a pista para corrida de número três do dia, Fernando Raiser #69, piloto de Santa Catarina venceu na geral com sua belíssima Scooter, começando bem a competição, na Mobilete mais uma vitória para o atual campeão Tiago Lança #8, mais um piloto de Ribeirão Preto no topo do pódio.[foto9]Raiser e sua Scooter #69...[foto10]Tiago Lança, mais uma pra conta...A última corrida do dia reuniu os pilotos da categoria Street Prime e Supermoto Nacional, na Street Prime vitória para Cesar Campos #74 de Sorocaba, com uma tocada forte, venceu Rodrigo Silva que ficou em segundo, mostrando que a dupla vai disputar mais um ano o topo do pódio. Na categoria SM Nacional a vitória ficou com o atual campeão Thiago Oliveira #77 de São Paulo capital, mas a disputa vai ser boa na temporada, Danilo Araujo #55 ficou na segunda colocação com Gabriel Laia em terceiro.[foto11]Cesar Campos #74 venceu a Street Prime...[foto12]Tiago Oliveira #77 venceu a Supermoto Nacional...[foto13]Pilotos da Supermoto Nacional comemorando a boa corrida, a categoria vem crescendo a cada etapa...A organização agradeceu a presença de todos, e já está preparando a próxima etapa que vai acontecer em Itu no dia 24 de abril.[foto14]Nosso grande agradecimento aos patrocinadores que apoiam o nosso esporte.@alemaopneus@generalmotos@imsracewear@americasportsmotocrossTodos os resultados você encontra no link a seguirResultados King Motorcycle 1ª etapaFotos: Luis BuenoAs galerias de imagens em breve estarão com os links aqui

Em iniciativa inédita no país, pilotos do projeto M78 estão preparados para iniciar as competições de 2022 no Brasil e no mundo.[foto1]São Paulo, 23 de março de 2022 -  Mais de 50 pilotos, 32 provas, 8 países e um só objetivo, elevar o nível dos competidores brasileiros por meio de uma iniciativa inovadora, o projeto M78. Nele, pilotos iniciantes recebem todo apoio e treinamento necessários para se tornarem competidores de ponta e, em breve, levar mais uma vez as cores do Brasil para os principais circuitos do motociclismo mundial.O projeto Missão78 nasce do desejo de desenvolver uma nova geração de talentos do esporte a motor no Brasil, apoiando e investindo na revelação de jovens pilotos, formando melhores seres humanos para o futuro. Com a experiência de quem atuou de perto nas principais competições brasileiras por mais de 10 anos, Rebeca Camargo, em parceria com a AD78 Sports, tornaram realidade o sonho de criar o Instituto Missão78, que conta com apoiadores, patrocinadores e parceiros estratégicos de renome: Yamaha Racing Brasil, Playstation, AD78 Sports, Monster Energy, MS Racing, NG Brakes, Gangster, CZ Chainz, Terranew Motos, Tutto Moto e LS2 Capacetes.“Mais do que uma coleção de troféus e pódios, queremos oferecer uma oportunidade de crescimento no esporte e na vida para esses jovens. Estamos investindo na formação deles, do caráter desses futuros adultos, na relação deles com o esporte, que padece com a falta de investimentos no Brasil e, ao longo do percurso, revelando alguns talentos e instigando potenciais pilotos para representar o país e suas cores mundo a fora”, explica Rebeca Camargo.[foto2]Integram o projeto, todos os pilotos da R3 Cup Brasil e do AD78 Team Brasil. Recentemente, parte do time fez sua estreia nos testes de pré-temporada em Aragon, Espanha, inserido do Mundial de Superbike. Na categoria SSP300, Humberto “Turquinho” Maier e Ton Kawakami, que correm a bordo da Yamaha YZF-R3. Eduardo Burr, Fabio Florian, Kevin Fontainha, Gustavo Manso e Enzo Valentim, integram a lista na Yamaha R3 bLU cRU European Cup, uma categoria de acesso do WorldSBK. Destes, Eduardo Burr tem uma missão adicional, disputar também o Campeonato Espanhol na categoria SBK Junior. E voando solo na classe intermediaria do Espanhol de SuperBike (ESBK), na categoria SSP600, Meikon Kawakami será o Brasil nas provas de um dos campeonatos mais disputados da motovelocidade mundial.[foto3]Em 2022, a equipe de jovens talentos da M78 aguarda a torcida do público nos campeonatos: Brasileiro de Motovelocidade com a Yamalube R3 bLU cRU Cup South America, Mundial de Superbike (WSBK) com a World SSP300, Yamaha R3 bLU cRU European Cup e o Espanhol de SuperBike (ESBK). A lista de pilotos selecionados para a temporada 2022 da Yamaha R3 bLU cRU Cup Brasil será divulgada em breve pela Yamaha Racing Brasil.“O calendário é longo e a preparação está intensa para suportar a temporada. A garotada está animada e os corações já estão acelerados. Contamos com o apoio dos pais e do público para incentivá-los também fora das pistas, acima de qualquer resultado.”, comenta Alan Douglas.CALENDÁRIO 2022Yamalube R3 bLU cRU Cup South America13 a 15 maio, Circuito de Goiânia, GO01 a 03 julho, Circuito Internacional de Santa Cruz do Sul, RS26 a 28 agosto, Circuito Internacional de Campo Grande, MS14 a 16 outubro, Curvelo, MG25 a 27 novembro, Circuito de Goiânia, GOWorld SSP300 (Mundial de Superbike - WorldSBK)08 a 10 abril, Circuito Motorland, Espanha22 a 24 abril, Circuito TT Assen, Holanda20 a 22 maio, Estoril, Portugal10 a 12 junho, Circuito Marco Simoncelli, Itália29 a 31 julho, Circuito de Most, República Tcheca09 a 11 setembro, Circuito de Nevers Mangy-Cours, França23 a 25 setembro, Circuito de Barcelona Catalunya, Espanha07 a 09 outubro, Circuito Internacional de Algarve, PortugalYamaha R3 bLU cRU European Cup08 a 10 abril, Circuito Motorland, Espanha22 a 24 abril, Circuito TT Assen, Holanda10 a 12 junho, Circuito Marco Simoncelli, Itália15 a 17 julho, Circuito Donington Park, Reino Unido29 a 31 julho, Circuito de Most, República Tcheca09 a 11 setembro, Circuito de Nevers Mangy-Cours, FrançaEspanhol de SuperBike (ESBK)02 e 03 abril, Circuito de Jerez, Espanha23 e 24 abril, Circuito Ricardo Tormo, Espanha14 e 15 maio, Estoril, Portugal25 e 26 junho, Circuito de Barcelona Catalunya, Espanha23 e 24 julho, Circuito Motorland, Espanha03 e 04 setembro, Circuito Nvarra, Espanha15 e 16 outubro, Circuito de Jerez, Espanha[foto4]Sobre o projeto Missão78: Incita o desenvolvimento da nova geração de talentos do esporte a motor no Brasil, apoiando e investindo na revelação de jovens pilotos, formando ainda, melhores seres humanos para o futuro. Com a experiência de quem atuou de perto nas principais competições brasileiras por mais de 10 anos, Rebeca Camargo em parceria com a AD78 Sports materializaram o sonho de apoiar os iniciantes com a criação do Instituto Missão78, que conta com o apoio, patrocínio e parceria estratégica de: Yamaha Racing Brasil, Playstation, AD78 Sports, Monster Energy, MS Racing, NG Brakes, Gangster, CZ Chainz, Terranew Motos, Tutto Moto e LS2 Capacetes.Vanessa Giannellini - VGCOM - SP - Imprensa M78 - Team Brasil

Yamaha Racing Brasil apresenta equipes de motocross, rally e motovelocidade para a temporada 2022. O Esquadrão Azul conta com pilotos que vão competir no Brasil e na Europa [foto1]A Yamaha Racing Brasil está pronta para repetir os grandes resultados dos últimos anos. Maior vencedora da década no motocross, bicampeã do Sertões, campeã brasileira de rally, a grande incentivadora dos novos talentos na motovelocidade com a Yamalube R3 bLU cRU Cup South America e investimentos em pilotos brasileiros no Mundial e no Europeu de SBK, além do Programa bLU cRU, o maior programa de incentivo a pilotos privados do Brasil, a marca dos diapasões agora apresenta seu time para a temporada 2022.[foto2]Fabinho o atual campeão do BR-MX...No motocross, o foco da equipe Yamaha Monster Energy Geração é se manter no topo. Para isso, o time segue com o atual campeão Fábio Santos, o pentacampeão Carlos Campano e o campeão de 2020, Paulo Alberto. Além disso, investe na juventude dos novos talentos na MX2, com Guilherme Bresolin e Marcello Leodorico, e na MXF com Sarah Raquel. [foto3]Novos integrantes da MX2...[foto4]Na MXF também...O domínio no rally também é meta para 2022 e, para garantir o feito, a Yamaha IMS Rally Team começou bem: largou na frente e venceu a etapa de abertura do campeonato brasileiro com Túlio Malta, que ainda tem ao seu lado os campeões do Sertões, Ricardo Martins e Adrien Metge.[foto5]Tulio começou 2022 com vitória...O sucesso da Yamaha Racing Brasil também pode ser medido fora do país. Os irmãos Ton e Meikon Kawakami continuarão fazendo história na Europa e terão a companhia de outras jovens promessas. Nos Estados Unidos, o brasileiro Enzo Lopes já escreve seu nome na história ao conquistar resultados memoráveis com o apoio da Yamaha Racing Brasil.[foto6]Meikon, Turquinho e Ton...[foto7]Enzo Lopes está muito bem nos EUA....Confira em detalhes todas as novidades do Esquadrão Azul para 2022:Yamaha Monster Energy GeraçãoEquipe mais vitoriosa dos últimos anos, a Yamaha Monster Energy Geração representa o time azul no motocross brasileiro, competindo no Brasileiro de Motocross e no Arena Cross Brasil.Paulo Alberto faturou os títulos do Arena Cross e do Brasileiro de Motocross em 2020. Carlos Campano, pentacampeão brasileiro, é o maior nome do esporte no Brasil desde 2011, quando chegou ao Brasil. Fábio Santos conquistou o título em 2021 e vem com o plate número #1 na sua YZ450F.Com Marcello Leodorico e Guilherme Bresolin na MX2, o time entra na briga pelo título desta categoria em 2022. A aposta é na juventude e no talento dos dois jovens pilotos, que têm apenas 17 anos.O time conta ainda com Sarah Raquel, condutora talentosa que desponta no cenário do motocross feminino. A goiana chega à equipe para disputar o tão desejado título da categoria MXF.A Yamaha Monster Energy Geração tem patrocínio da Monster Energy, Grupo Geração, Júpiter Baterias, IMS Race Wear, ASW Racing, Yamalube, Yamaha Consórcio, Durag, MotoStyle Graphics, Vedamotors, DID e CMB.Yamaha IMS Rally Team A Yamaha IMS Rally Team está pronta para repetir o sucesso dos anos anteriores. Para isso, seguiu à risca o ditado: em time que está ganhando não se mexe.Adrien Metge, atual campeão brasileiro e campeão do Sertões segue na temporada 2022 com o mesmo apetite por títulos que o fez sair da França, seu país natal, e desembarcar no Brasil.Ricardo Martins, campeão do Sertões 2020, permanece na equipe e vai usar a experiência dos últimos anos para brigar por vitórias e títulos. Túlio Malta é o representante do time na categoria Moto 2, e também quer aproveitar a boa fase para buscar títulos na Geral.A Yamaha IMS Rally Team tem patrocínio de IMS Race Wear, WMC Log, Polisport, Tendas El Shaddai, Yamalube, PowerMX, D.I.D. Alta Performance, BPM, Durag, Duboy Works, Rocket Escapamentos, Higor Radiadores e Negretti Preparações.Equipe AD78 Team Brasil Yamaha Os brasileiros Ton Kawakami e Meikon Kawakami correm pela quarta temporada consecutiva na Europa pelo AD78 Team Brasil Yamaha, sob comando de Alan Douglas.Mais experiente e com grandes resultados nos últimos anos, Ton Kawakami acelera a Yamaha YZF-R3 no Mundial de Superbike, na categoria WorldSSP300, em busca do título. O jovem brasileiro tem no currículo o Bicampeonato Brasileiro da Yamalube R3 bLU cRU Cup, Bicampeonato Brasileiro 1000 Milhas de Interlagos e o título de Campeão Brasileiro 600 SuperSport. Ton foi ainda o primeiro brasileiro a conquistar uma pole position no Mundial de Superbike, em Donington Park, em 2019.Meikon Kawakami tem um novo desafio em 2022: acelerar uma Yamaha YZF-R6 na categoria SuperSport600 do Espanhol de Superbike. O brasileiro teve grandes resultados, mostrou muita velocidade em 2021 e tem tudo pra realizar novas conquistas na temporada.Além de Ton e Meikon Kawakami, que já são reconhecidos na Europa, mais seis brasileiros se juntam a eles em 2022 para representar o Brasil e a Yamaha nas pistas do Mundial e no Espanhol de SBKTurquinho Jr., que se destacou no campeonato europeu em 2021, será o companheiro de equipe de Ton Kawakami, estreando no Mundial de SBK na categoria SSP300, com a YZF-R3No Espanhol de SBK, Eduardo Burr acelera sua YZF-R3 na categoria SSP300 e também encara provas da R3 European bLU cRU Cup.Gustavo Manso e Kevin Fontainha, campeão e vice da Yamalube R3 bLU cRU Cup 2021, farão sua estreia na R3 European bLU cRU Cup, novo campeonato para jovens pilotos, com idades entre 12 e 20 anos. Enzo Valentim Garcia e Fábio Florian, que foram destaques na temporada 2021, completam o AD78 Team Brasil na R3 Europa.Veja a relação completa dos pilotos do Esquadrão Azul e as respectivas motos para  a temporada:MOTOCROSS Fábio Santos | Categoria MX1 – Yamaha YZ450FCarlos Campano | Categoria MX1 – Yamaha YZ450FPaulo Alberto | Categoria MX1 – Yamaha YZ450FGuilherme Bresolin | Categoria MX2 – Yamaha YZ250FMarcello Leodorico | Categoria MX2 – Yamaha YZ250FSarah Raquel | Categoria MXF – Yamaha YZ250FChefe de Equipe: Sandro Garcia RALLYAdrien Metge | Moto 1 – Yamaha WR450FRicardo Martins | Moto 1 – Yamaha WR450FTúlio Malta | Moto 2 – Yamaha WR450FChefe de Equipe: Wellington ValadaresMUNDIAL DE SBKTon Kawakami | Mundial de Superbike – SuperSport300 – YZF-R3Turquinho Jr | Mundial de Superbike – SuperSport300 – YZF-R3Chefe de Equipe: Alan DouglasESPANHOL DE SBKMeikon Kawakami | Espanhol de Superbike - SuperSport600 - YZF-R6Eduardo Burr | Espanhol de Superbike – SuperSport300 - YZF-R3Chefe de Equipe: Alan Douglas R3 EUROPEAN bLU cRU CUP Gustavo Manso | R3 European Cup - YZF-R3Kevin Fontainha | R3 European Cup - YZF-R3Enzo Valentim | R3 European Cup - YZF-R3Fábio Florian | R3 European Cup - YZF-R3  Chefe de Equipe: Alan DouglasAssista ao vídeo de apresentação da Yamaha Team Brasil 2022

Conheça um pouco da história deste cara simples, gente boa, que curte acelerar e se tornou Bicampeão da categoria Supermoto Nacional, Tiago Oliveira #77.[foto1]Moto Xtreme – Primeiramente gostaríamos que fizesse uma pequena apresentação de como foi o seu início nas competições de Motociclismo!Tiago Oliveira - Desde pequeno sempre gostei de moto e acompanhando meu tio (TOBO) e amigos nas corridas, até que um dia decidi comprar uma moto de pista para disputar um campeonato junto com eles.Moto Xtreme – Faça uma avaliação de como foi sua preparação e o sentimento de mais uma vez ser campeão, que lhe rendeu o título de Bicampeão!Tiago Oliveira - Foi uma sensação muito boa...Foram muitos dias de dedicação e treinos, acertos e quebras tambem  na moto, mas conseguimos deixar tudo em ordem para buscar o título de Bicampeão.E mais uma vez agradecer você  Júnior e a King Motorcycle pelo campeonato, e que venha 2022 para poder ter o prazer de participar desse grande evento![foto2]Moto Xtreme – Todos sabem que mesmo um esporte que se pilota sozinho na pista, precisa-se de amigos e família como companheiros, quem te ajuda e quanto é importante este apoio para você?Tiago Oliveira - Quem me ajuda é meu tio Marcelo “Tobo” que corre na fórmula RD e o Juninho Jandira.[foto3]Moto Xtreme - Quais os benefícios que o esporte te trouxe, e o que pode falar de incentivo para quem quer começar!Tiago Oliveira - Independentemente da posição que você chegar, o importante é competir e chegar bem. Por ser minha primeira vez no kartódromo foi uma experiência que nunca tive, foi muito bom.Para quem for começar, vai pra cima que tudo dá certo, concentre-se naquilo que gosta que trará bons resultados.Moto Xtreme – Quais os seus patrocinadores a apoiadores?Tiago Oliveira - Tobo Preparações / Juninho Jandira / Miguel / Garagem Loiro[foto4]Moto Xtreme – Gostaríamos que ficasse a vontade para falar o que quiser. Manda aí!Tiago Oliveira - Agradecer a Deus por toda essa oportunidade, e ao campeonato King Motorcycle, que em 2022 seja bom para todos os competidores.[foto5]Fotos: Luis BuenoAcelerando rápido com Tiago Oliveira #77Nome Completo: Tiago Silva OliveiraNº da moto: 77Data de nascimento: 21/03/1984Residência: São Paulo / SPMoto atual: Tiger 800 / Tornado 250ccPrimeira moto: RD 135ccComida: LasanhaBebida: Suco de UvaFilme: O PredadorMúsica: O Rappa - O que sobrou do céuPiloto Nacional: Alexandre BarrosPiloto Internacional: Valentino RossiPista: InterlagosPatrocinadores: Tobo Preparações / Juninho Jandira / Miguel / Garagem LoiroFora dos treinos e corridas, gosta de: Andar de Bike e viajar de motoPorque escolheu a Motovelocidade como esporte: A maioria dos amigos andam de moto e acabei indo junto...kkkkkkCurta o som preferido de Tiago Oliveira

Honda Racing Brasil anuncia equipes, estratégias e patrocínios para a temporada 2022Time conta com novos pilotos em todas as modalidades; Projetos internacionais e formação de base no esporte têm sequênciaA Honda Racing Brasil apresentou nesta quinta-feira (10/3) as equipes, estratégias e patrocínios para 2022. Todos os detalhes do esquadrão vermelho para este ano podem ser conferidos em vídeo no canal do YouTube Honda Motos Brasil e Facebook Honda Racing Brasil. Maior incentivadora do motociclismo nacional há mais de 40 anos, a Honda chega para esta temporada com novidades em todas as modalidades: motocross, enduro, rally e motovelocidade. Os projetos internacionais e relacionados à formação de base do esporte também têm destaque no planejamento.[foto1]“As competições estão no DNA da Honda e a cada temporada o nível está mais alto em todas as modalidades no Brasil. Por isso, todo o investimento e trabalho visa ao desenvolvimento do esporte, pilotos e também dos nossos produtos”, destaca Marcos Monteiro, gerente geral comercial da Moto Honda.Com objetivo de representar o Brasil lá fora e compartilhar diferentes experiências, os projetos internacionais continuam com Eric Granado e Bruno Crivilin. Granado segue em mais uma temporada no Espanhol de Superbike, na principal categoria, a Superbike, com a equipe Honda Laglisse e a moto CBR 1000RR-R Fireblade SP. Já Crivilin passa a se dedicar integralmente às provas do Mundial de Enduro e agora também do Italiano de Enduro, um dos campeonatos nacionais mais fortes da modalidade. Ele segue com a equipe S2 Motorsport, na classe E1 e com a CRF 250RX.Equipes oficiais 2022No motocross, uma das principais mudanças é a configuração da equipe, que passa a ter dois times oficiais: um dedicado à categoria MX1 e outro à MX2. Com a CRF 450R, o venezuelano Anthony Rodriguez retorna à Honda Racing Brasil ao lado dos companheiros Jetro Salazar e Hector Assunção, que juntos somam mais de dez títulos nacionais. O comando da equipe de MX1 será de Cale Neto. Pela MX2, Frank Galvão, que durante três anos foi responsável pela equipe satélite Honda, passa a atuar como chefe do time que terá os pilotos Fred Spagnol, Gabriel Andrigo e Henrique Henicka.[foto2]Outra novidade da Honda no motocross é a chegada de Maiara Basso. Dona de diversos títulos nacionais e atual campeã brasileira na classe MXF, exclusiva para mulheres, a gaúcha vai acelerar também a CRF 250R.[foto3]Em relação ao time de enduro, Rômulo Bottrel (E2), com a CRF 450RX, e Alexandre Valadares “Brankim” (E4), com a CRF 250F na categoria exclusiva para motos nacionais, se juntam a Vinicius Calafati (E1) com a CRF 250RX, e Bárbara Neves (EF), que também vai acelerar a CRF 250F. No comando da equipe, o multicampeão Felipe Zanol passa a ser o chefe técnico e Reinaldo Almeida, que liderou uma equipe satélite Honda no enduro em 2020, atuará como chefe de operações.No rally, o argentino Martin Duplessis, campeão sul-americano da modalidade e com participações no Dakar, reforça o time na Moto 1, que também tem o experiente Jean Azevedo. Bissinho Zavatti segue defendendo a equipe e os títulos da Moto 2. Outra novidade dessa categoria fica por conta do Gabriel Soares, o “Tomate”, que deixa a equipe Honda Racing de Enduro e encara a partir desta temporada as provas de rally. Os quatro vão acelerar a CRF 450RX. Pela classe Brasil, exclusiva para motos nacionais, Tiago Wernersbach vai para seu segundo ano na equipe oficial e terá a missão de repetir as vitórias e bons resultados de 2021. Dário Júlio segue como chefe da equipe.Pilotos apoiadosPara 2022, a Honda segue com o apoio ao piloto Fred Kyrillos no Freestyle Motocross. Na motovelocidade, Pedro Sampaio, atual campeão do SuperBike Brasil, e Rafael Paschoalin, piloto de road racing, vão acelerar a CBR 1000RR-R Fireblade SP nas etapas do SuperBike Brasil, na principal categoria, a SuperBike Pro.[foto4]Formação de baseO trabalho da Honda de formação de base continua em 2022 com a Honda Jr Cup, categoria-escola para crianças e adolescentes entre oito e 16 anos na motovelocidade, que completa 10 anos. Eles utilizam a CG 160 Titan e contam com Rafael Paschoalin também como tutor da garotada. As atividades são realizadas dentro da programação do SuperBike Brasil. No mesmo campeonato, a Honda terá pelo terceiro ano consecutivo a categoria monomarca Copa Pro Honda CBR 650R.Patrocínios às competiçõesA Honda também manterá o patrocínio às principais competições e provas do motociclismo nacional, como o Sertões, Campeonato Brasileiro de Motocross, Arena Cross, Campeonato Brasileiro de Enduro e SuperBike Brasil.PatrocinadoresO Pro Honda, fluidos e lubrificantes, será patrocinador das equipes Honda Racing pela quarta temporada. O Honda Seguros e a DID Correntes seguem também em todos os times oficiais. No Motocross, a Fox continua como fornecedora dos equipamentos da MX1 e a Fly, da MX2. Já no Enduro e Rally, o parceiro dos uniformes é a ASW e as botas serão novamente da Alpinestars. A Borilli, fabricante de pneus, mantém a parceria com o time de Enduro.Novo logo Honda RacingTambém foi apresentada a nova logomarca da Honda Racing, que representa a integração do motociclismo e automobilismo, este que recentemente passou a ter as atividades adicionadas à Honda Racing Corporation (HRC). O objetivo é fortalecer a marca em competições.Para Odair Dedicação Junior, gerente de marketing da Moto Honda, as modificações nas equipes têm o intuito de evoluir e aprimorar o trabalho que a marca desenvolve no segmento racing. “Montamos uma grande equipe e adequamos as estratégias para encarar a temporada 2022. Sabemos que vamos ter grandes desafios pela frente, mas estamos prontos para seguir com o nosso trabalho em busca de vitórias e evoluções”, complementa.Confira as equipes, pilotos oficiais e apoiados da Honda Racing Brasil 2022:PROJETOS INTERNACIONAISBruno Crivilin #11 – Mundial de Enduro e Italiano de Enduro – CRF 250RXEric Granado #51 – Campeonato Espanhol de SuperBike – CBR 1000RR-R Fireblade SP[foto5]MOTOCROSS MX1 e MXFAnthony Rodriguez #7 – MX1 – CRF 450RHector Assunção #30 – MX1 – CRF 450RJetro Salazar #60 – MX1 – CRF 450RMaiara Basso #8 – MXF – CRF 250RChefe de equipe: Cale NetoMOTOCROSS MX2Fred Spagnol #61 – MX2 – CRF 250RGabriel Andrigo #10 – MX2 – CRF 250RHenrique Henicka #75 – MX2 – CRF 250RChefe de equipe: Frank GalvãoENDUROVinicius Calafati #32 – E1 – CRF 250RXRômulo Bottrel #22 – E2 – CRF 450RXAlexandre Valadares “Brankim” #92 – E4 – CRF 250FBárbara Neves #116 – EF – CRF 250FChefe técnico: Felipe ZanolChefe operacional: Reinaldo AlmeidaRALLYMartin Duplessis #21 – Moto 1 – CRF 450RXJean Azevedo #2 – Moto 1 – CRF 450RXBissinho Zavatti #6 – Moto 2 – CRF 450RXGabriel Soares “Tomate” #19 – Moto 2 – CRF 450RXTiago Wernersbach #9 – Brasil – CRF 250FChefe de equipe: Dário JúlioPILOTOS APOIADOSPedro Sampaio #28 – SuperBike – CBR 1000RR-R Fireblade SPRafael Paschoalin #131 – SuperBike – CBR 1000RR-R Fireblade SPVídeo com a apresentação do time 2022

Mais uma vez Atibaia apresentou a todo o país as suas belezas e a sua vocação para os esportes e para o turismo de aventura durante o Duelo de Motos realizado na cidade. Este ano, na quinta edição do torneio no município, além dos pilotos com suas manobras radicais, a população também deu um show na arrecadação de alimentos destinados ao Fundo Social de Solidariedade de Atibaia, somando cerca de 2,3 toneladas de doações. A final do Duelo de Motos – maior competição de Motocross Freestyle (estilo livre), ou FMX, do Brasil – em 2022 foi transmitida ao vivo no Esporte Espetacular da Rede Globo e consagrou o chileno Javier Villegas como grande campeão.[foto1]O piloto garantiu o seu bicampeonato na competição (ele também venceu em 2017) na manhã do último domingo (6), na pista preparada na arena do Centro de Convenções e Eventos Victor Brecheret. No duelo final, Javier venceu o mato-grossense Joaninha graças a uma apresentação com manobras incríveis e que levantaram o público presente – cerca de oito mil torcedores. A vitória pode ser considerada uma recuperação do chileno, que na edição de 2021 teve uma queda no duelo final e terminou na segunda posição.Para assistir às performances do Duelo de Motos 2022 presencialmente o público teve que apresentar, no controle de acesso ao evento, comprovante de vacinação contra a Covid-19 com duas doses ou dose única e documento com foto. A edição deste ano limitou o público a somente 70% da capacidade total da arena e houve obrigatoriedade do uso de máscara e disponibilização de álcool em gel em diversos pontos do evento, que também proibiu a entrada com coolers com alimentos e bebidas, exceto água. A entrada ainda esteve condicionada à doação de um quilo de alimento não perecível.[foto2]DuelosEm uma manhã de domingo de intenso calor, os oito pilotos classificados (após as disputas de sábado) para as quartas-de-final conseguiram elevar ainda mais a temperatura, com duelos radicais e de muita criatividade que arrancaram aplausos dos torcedores presentes. Javier, piloto apontado como um dos favoritos, justificou seu status em todas as baterias: na primeira, pelas quartas de final, venceu Robertinho Fire; nas semifinais, passou pelo cearense Claudinho Rocha; e, na decisão, superando a grande apresentação de Joaninha, conquistou o título do Duelo de Motos 2022 e comemorou junto à torcida.[foto3]A classificação final foi a seguinte: 1º – Javier Villegas (Chile); 2º – Gilmar “Joaninha” Flores (Sinop/MT); 3º – Jonilson “Kiko” Silva (Boa Vista/RR); 4º – Claudio “Claudinho” Rocha (Fortaleza/CE); 5º – Jeff Campacci (Campinas/SP); 6º – Tatá Mello (Atibaia/SP); 7º – Cyro Oliveira (Bragança Paulista/SP); 8º – Robertt “Robertinho” Fire (Inocência/MS); 9º – Gabriel Gentil (Florianópolis/SC); e 10º – Diego Djamdjian (Bragança Paulista/SP).“Mais um Duelo de Motos realizado com muito sucesso em Atibaia! Novamente foi uma alegria receber esse grande evento, que agita toda a cidade e região. Parabéns ao Javier pelo título, ao Joaninha pelo segundo lugar e a todos os envolvidos nessa bela competição. Também registramos nossos agradecimentos aos funcionários da Prefeitura, que não mediram esforços para a realização de mais essa edição em Atibaia. Ano que vem tem mais e, se Deus quiser, sem pandemia para Atibaia lotar o Centro de Convenções”, ressaltou o prefeito Emil Ono.[foto4]“O Duelo de Motos é uma competição fantástica, que traz muita gente para Atibaia e movimenta a economia da cidade. E este ano ela foi novamente muito bem organizada, seguindo os protocolos para a prevenção da Covid-19 para uma presença limitada e controlada do público. Parabéns a todos os competidores, em especial o campeão Javier. Trata-se de um evento que fomenta o turismo, incentiva o esporte e proporciona mais uma opção de lazer à população”, destacou o vice-prefeito e secretário de Esportes e Lazer, Prof. Fabiano de Lima.Atração do Verão Espetacular da Rede Globo, o Duelo de Motos no município teve como objetivo fomentar e propagar na cidade a prática esportiva da modalidade (Motocross Estilo Livre – FMX), além de divulgar o nome de Atibaia e seus atrativos turísticos em rede nacional.O Duelo de Motos 2022 contou com organização e realização IAPOIO e Esporte Multiplataforma, patrocínio de Monster Energy Drink, Dorflex, Magazine Torra, Pixbet, Cartão de Todos e apoio da Prefeitura da Estância de Atibaia, por meio das secretarias de Turismo e de Esporte e Lazer.Histórico de títulos nas edições de Atibaia2017 – Duelo de Motos em Atibaia – Javier Villegas2019 – Duelo de Motos em Atibaia – Fred Kyrillos2020 – Duelo de Motos em Atibaia – Kiko Silva2021 – Duelo de Motos em Atibaia – Fred Kyrillos2022 – Duelo de Motos em Atibaia – Javier VillegasFonte: Prefeitura da Estancia de Atibaia

Pouco mais de um ano depois da trágica morte do adorado Fausto Gresini, Enea Bastianini #23 (Gresini Racing MotoGP) venceu o Grande Prêmio do Qatar, uma vitória emocionante sob as luzes da 1ª etapa de 2022. Brad Binder #33 (Red Bull KTM Factory Racing) fez uma ótima corrida para fechar a P2, o sul-africano terminou a apenas 0,3s da vitória, com Pol Espargaro #44 (Repsol Honda Team) completando o pódio na noite de abertura da temporada.[foto1]Muita comemoração na Gresini Racing...[foto2]Pódio do Qatar, ninguém apostava nestes três...[foto3]Moto2 vencedor, Celestino Vietti #13 da Mooney VR46 Racing Team[foto4]Moto3 vencedor, Andrea Migno #16 Rivacold Snipers Team[foto5]Diogo Moreira #10 - P6 para a MT Helmets – MSI, foi o melhor resultado para um estreante desta abertura do MotoGP.Resultados MotoGP[foto6]Links para vídeos oficiais:Volta Final MotoGPhttps://www.youtube.com/watch?v=90t_lb-5xz8TOP 5 – MotoGPhttps://www.youtube.com/watch?v=1QhaTJKUUr0TOP 5 – Moto3https://www.youtube.com/watch?v=rOMAlFhXKeg

A Mooney VR46 Racing Team tirou as capas de suas máquinas 2022 MotoGP e Moto2 no histórico Teatro Rossini em Pesaro, Itália, enquanto a equipe se prepara para embarcar em sua primeira temporada na categoria rainha com a Ducati.[foto1]Depois de alguns primeiros testes positivos na Malásia e na Indonésia, Marini e Bezzecchi estão entusiasmados por começarem as suas campanhas de MotoGP com a Ducati Desmosidicis de libré amarela. O amarelo fluorescente e preto do VR46 misturado com o amarelo ocre e cinza escuro do Mooney redesenha os gráficos de toda a equipe de forma mais agressiva e racing. É um tema que também se repete nas Kalex de Vietti e Antonelli.[foto2]Valentino Rossi, proprietário da Mooney VR46 Racing Team: “Foi um longo caminho desde a Moto3, mas agora estamos prontos para fazer nossa estreia na MotoGP com uma equipe VR46 e quatro jovens pilotos que sei que darão 100%. É o fechamento de um círculo para mim e também para todas as pessoas que trabalharam com tanta paixão neste projeto ao longo dos anos. Ao mesmo tempo é uma grande estreia e o início de um novo capítulo desta bela história no MotoGP. Estamos aqui graças ao apoio de todos os nossos parceiros e estou feliz em receber a Mooney, nos encontramos neste inverno no Ranch, houve um sentimento imediato e agora nos encontramos aqui neste palco com essas lindas motos com nossas cores.”[foto3]Emilio Petrone, CEO da Mooney: “O que se apresenta hoje é muito mais do que uma equipe de motociclismo, mas um verdadeiro manifesto composto por valores como excelência, espírito italiano, talento que dois líderes em seus respectivos setores trarão com paixão e determinação para as pistas em todo o mundo. Como um grande entusiasta do motor, a satisfação e o orgulho valem o dobro para mim hoje e tenho certeza de que Mooney e VR46 estão apenas no início de uma jornada que trará grande satisfação.”[foto4]Luca Marini #10: “Será uma temporada muito importante para mim e para toda a Mooney VR46 Racing Team: comecei a familiarizar-me com a nova Ducati GP22 e a perceber o seu potencial nos últimos testes. Os sentimentos são mais do que positivos, o objetivo é conseguir manter-se consistentemente no top group, lutar pelo Top 5 e permanecer sempre no Top10. Eu gostaria de chegar ao pódio então, sei que é um objetivo muito ambicioso, mas tenho fé na minha equipe. A atmosfera é ótima, nos divertimos e eu me diverti muito. Também gosto muito das cores da moto, sempre foram as do VR46.”[foto5]As cores ficaram incríveis...[foto6]Marco Bezzecchi #72: “O Catar é apenas um fôlego a partir de agora e terei que aprender a administrar a pressão positiva que virá. Foi uma longa espera e a adrenalina é muita agora. Estou feliz com a forma como os testes correram, claro que ainda tenho muito a fazer, só fizemos uma simulação de corrida até agora e os primeiros GPs serão desafiadores. Eu gosto da equipe, eles são unidos e a atmosfera é boa. O título de Rookie do ano é um grande objetivo, mais do que qualquer outra coisa eu gostaria de lutar por ele até o final. Vai ser especial sair na pista com esta moto: tem as cores de Valentino e da família VR46 e o espírito italiano de Mooney e Ducati.”[foto7]

A formação de Noale revelou as suas primeiras cores de fábrica no MotoGP, com Aleix Espargaró, Maverick Viñales e Lorenzo Savadori (piloto de teste). 2022 marca um momento importante para a Aprilia Racing na sua jovem história de MotoGP. De facto, a equipa italiana ganha o estatuto de Equipe de Fábrica, mais um passo em frente numa tendência de crescimento que tem sido clara nas duas últimas temporadas, culminando no pódio em Silverstone no ano passado, resultado que a Aprilia nunca tinha alcançado na sua história.[foto1]MASSIMO RIVOLA - CEO da APRILIA RACING"Na minha opinião, a RS-GP 2022 será a moto mais bonita do grid e, espero, também a mais rápida. Eu realmente acredito que fizemos um trabalho incrível, convencidos pelo caminho que seguimos."[foto2]Aprilia RS-GP 2022[foto3]Aleix Espargaró #41"Mal posso esperar para voltar à pista com minha equipe. Depois de muitos anos juntos, eles não são mais apenas mechs e técnicos. Eles são realmente parte da minha família e, desse ponto de vista, as férias de inverno sempre parecem muito tempo. Estou extremamente empolgado. Os anos podem passar, mas ainda estou com tanta fome quanto quando comecei e estou no topo do meu jogo fisicamente. Para os primeiros testes, escolhi um capacete com gráficos dedicados a todos os primeiros pódios da Aprilia nas várias classes, incluindo o que conquistamos juntos em Silverstone. Parece ser a maneira certa de começar a temporada e prestar homenagem à grande herança de corrida desta marca. O objetivo é obviamente adicionar mais imagens para esta galeria."[foto4]Maverick Viñales #12"Desde o meu primeiro momento nesta equipe, percebi que tinha sido escolhido com um propósito - levar a Aprilia ao topo do MotoGP moderno. Este é o objetivo para o qual todos estamos a trabalhar. Não acho justo fazer previsões. Prefiro focar no trabalho e na preparação porque acredito que os resultados são uma consequência direta do nosso esforço. Tivemos a grande oportunidade de nos conhecermos antecipadamente, fazendo algumas corridas juntos e começando a entender nossas necessidades recíprocas. Precisamos explorar essa vantagem o máximo possível. Estou muito satisfeito com o trabalho que o departamento de corrida fez durante o inverno e agora tudo o que resta é mostrar nosso progresso na pista."[foto5]